授權轉載自：TCar 試車頻道
TCar試車頻道有別以往的試車報導，透過匠心獨運的片頭開場以及專業的車輛試駕，不是要告訴你哪台車最快最好，而是要讓每個人找到最合適自己的車款，同時帶領大家探索迷人的四輪世界！
LAMBORGHINI Aventador SVJ 傲世牛皇
Nurburgring北賽道，綠色地獄，高低起伏落差300m，盲彎詭譎莫測…
難度甚高，卻成為眾家高手亟欲挑戰的之地！
【再創新史】
七分門檻，對街車而言，有如難以企及的藩籬，多年前，來自東瀛的戰神GTR在此叫戰…接著Porsche終極超跑率先挺進，以6分57秒震撼車壇，接著，LAMBORGHINI Aventador SV也跟著挺進，接著以Huracan Performante創下6分52秒的成績！雖屬同集團，但德國品牌Porsche怎麼可能坐視，於是，新一代道路版廠車GT2 RS再度以6分47秒3刷新紀錄！然而，寶座尚未坐滿一年，LAMBORGHINI的終極版大牛Aventador SVJ，隨即以6分44.97秒的成績，奪回寶座！
為了印證SVJ的實力，初秋的此時，我來到葡萄牙Lisbon附近的Estoril賽道，要徹底驗證這輛終極超跑的實力！SVJ的誕生，無非是為了紀念LAMBORGHINI第一款道路版廠車Miura Jota，因此除了標準版900輛限量外，還有63輛SVJ 63，以紀念1963的建廠之年！
【極速戰甲】
看到SVJ的第一眼，真的有種彷若廠車感覺，除了車體加寬至2098mm外，配上誇張的尾翼，就連引擎蓋都如同廠車般必須兩個人合力卸下，這樣的改造，讓空力表現提升70%，也比原本的SV優化40%，極速350km/h時，會創下490kg的優異下壓力！
不同於Nurburgring那輛測試車，SUV的內裝並無防滾籠，也沒有誇張的賽車椅，但原廠還是為其開發專屬賽車椅，並且提升內裝質感，戰鬥感依然強勁。
SVJ的動力表現與操控性能，下一頁揭曉……
