LITO Motorcycles於2009年創立，2014年開發出LITO SORA第一代，被譽為世界上第一輛電動大型摩托車，設計上以Bobber與Street Fighter形象去製作，當時更獲得紅點設計獎，可以說是相當成熟的產品與藝術品，歷經5年再次推出限量20台的LITO SORA II，動力與續航力全面的進化，究竟有那些進化呢？趕緊看下去！
限量20台的LITO SORA II。
2014年發表的SORA便是當時相當成熟的電動大型摩托車。
第二代保留了第一代大部分的外觀設計，在車架上仍是使用航太級的鋁合金材質，在剛性及輕量上達到最好的平衡，更將全車換成了碳纖維車殼，車重減輕至227公斤，比上一代輕了許多。甚至SORA II也換上Rotobox碳纖維輪框，減輕相當多的簧下重量，搭配前Öhlins 48mm的全可調倒叉與後Öhlins全可調避震，強化了加速、操控性能，也能有更好的懸吊反應。於轉向上也稍作調整，達到30度的轉向角度，大大的縮小了迴轉半徑。
換上大量的碳纖維車殼，替車重減少了不少。
俗話說簧下一公斤簧上十公斤，可見簧下輕量也非常的重要。
48mm的Öhlins全可調倒叉使用金色內管，相當霸氣。
SORA II採用的是水冷的馬達，透過反置的方式，得到更好的重心配置，有著18 kWh的電池容量，比起第一代增加了50%的續航力，數據顯示能行駛長達290公里，3.3kW快速充電座能縮減50%的充電時間，僅需約5小時就能充飽，擁有89Nm的扭力，使其0至96公里加速，能於3秒內完成，這加速性能堪比現今公升級跑車。
Beringer的320mm浮動碟盤。
Beringer的四活塞卡鉗，給予絕佳的制動效果。
再快的車也要有好的煞車才能停下來，前煞車用上了雙Beringer的四活塞卡鉗配上320mm浮動碟盤，後煞車使用雙活塞卡鉗230mm，與碳纖維車殼及碳纖維輪框減輕的重量相輔相成，達到相當優異的煞車性能。
菱格紋深棕色皮椅，電動可調座椅能依照騎士身高作調整。
指針與LCD並存的多功能儀表，給予更多的行車資訊。
LED頭燈能依照轉向及傾斜調整照明角度。
全車配件用上知名的Rizoma改裝品牌，搭配深棕色菱格紋的座墊，電動的可調座墊有749mm到859mm高度能夠調整，相當低調卻保有精緻與功能性。5.7吋的LCD Motogadget多功能觸控儀表，配有Wi-Fi功能與GPS導航功能，更能即時顯示電量等相關資訊。SORA II這次換了自動調整LED頭燈，能在車身傾斜與轉向時，給予更適合的照明範圍。
SORA II比起前一代，是全方位的升級進化，一個成熟的產品，LITO持續的開發與精進在自家電動車上的技術，為了就是讓電動大型摩托車，在未來能夠真正的達到與現今燃油車能夠匹比的性能，甚至超過！僅僅限量20台的數量，想要擁有必須付出82,250美金的代價，對於一般騎士可能難以入手！
