自1994年發表第一代TOYOTA RAV4，至今也過了25年之久。在過去，這輛常勝軍確實成為國人的SUV首選，但姑且說產品賣得好，質感上我想大家也是心裡略知一二；於是在全新第五代車型上，TOYOTA除了導入「點滿」的科技配備，一舉導入TSS 系統外，連外觀/座艙都一併強化，就是要給你截然不同的《TOYOTA RAV4》！
在國民神車的光環下，RAV4不僅一再痛擊對手，甚至在第五車型上把過去欠缺的配備一次補足，更何況今天試駕這輛還是「省油神器 TOYOTA RAV4 2.5 Hybrid 旗艦版」，那平均油耗高達「21.3 km/L」的完美數字，誰能不對它傾心？（座艙細節看這邊）
對我來說，在外觀造型上可說是RAV4最大的變革之一。過去，RAV4真的就是人們印象中那「典型」的SUV；不過全新第五代車型卻融入的許多越野元素，除了維持基本SUV架構外，更增添許多剛硬本色。
從車頭造型來看，TOYOTA在第五代車型上導入不少巧思，從車頭的雙重多邊形進氣壩，接著到引擎蓋、霧燈、前後葉子板都涵蓋多邊元素，讓過去傳統的RAV4跳脫平庸的外觀，使得整體視覺更俐落！此外，頭燈組部分還配備了LED Bi-Beam頭燈（Hybrid專屬），讓消費者同時享受到全新TOYOTA的科技面向。
來自車側，過去圓弧形的輪輁設計已被取消，取而代之的是越野車係獨有的多邊形輪輁，營造出充滿肌肉線條的車身曲線。此外，五代車型的D柱也比過去前幾代更加厚實，除了提供絕佳的安全性表現外，機能空間也同步進化。
走至車尾，第五代車型以雙重梯形設計作為主軸，融合大型下護板、雙出排氣管設計與LED光條式尾燈組，那厚實的車尾與燈組設計，確實比過去更加有安全感，且造型上也相對更符合當代人的省美觀。鋁圈部分，HV以上標配為18吋五幅式亮銀鋁圈（輪胎規格為225/60/R18）
巨大變革也涵蓋了座艙部分。過去TOYOTA給人的既定印象就是粗糙的座艙質感；不過TOYOTA也聽到消費者訴求，在第五代車型上導入許多軟質/皮質料件，更以簡約清爽的設計擄獲當代年輕族群的味蕾。此外，TOYOTA在科技面也別具用心，導入「TOYOTA Drive+ Conncet 智聯車載系統」，讓你掌握愛車的即時狀況！
方向盤採用三輻式設計，造型則維持精簡化，並將ACC自動跟車等設定整合於上方。備註：（ACC主動跟車功能僅能在30 km/h～180 km/h使用，並非全速域）
Hybrid旗艦型新增EV純電行駛模式按鈕。旋鈕部分全部採用橡膠材質，擺脫過去濃烈的塑膠感，近一步提升質感。此外，RAV4也全面配備Auto Hold自動定車、EPB電子手煞車等實用配備。
7吋中央全彩駕駛儀表不但具備高質感，更會在動態模式切換下進行改變，頗具玩味。
此外，在第五代車型上還搭載了所謂「TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統」，除了讓車主能夠瞬間掌握車輛資訊以外，導航地圖上也能有類似google map的路況分析（前方路況與車流量），甚至還能提供即時的停車廠資訊、停車車費用等實用數據。（註：2.0車型標備的是9吋Wi-Fi版，高階車型為9吋4G旗艦版本，至於Apple CarPlay和Android Auto連接也都為標準配備）
360度環景功能，讓您享受無壓停車。
究竟2.5L Hyrid搭配E-CVT變速箱的表現如何，請見下一頁
