翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：力戰R1250GS！2020年式「Africa Twin」將加大排氣量？
筆者剛剛入手下一代Africa Twin的詳細資料！2020年式Africa Twin在配合Euro 5廢氣排放標準進行改良的同時，還將提高排氣量並增加長途騎乘舒適性的變得更加進化。
新款Africa Twin預計將在今年（2019）11月登場，正式上市則是2020年。
符合Euro 5廢氣排放標準的同時搭載最新配備，魅力大增的Africa Twin！
繼承巴黎達卡拉力賽常勝車款之名，自2016年推出的現行款Africa Twin，因為非越野（On-Road）的輕快騎乘性能加上超越競爭車款的越野性能，使Africa Twin一夕之間躍升為熱門車款。
在2018年式進行小改款的同時還追加了採用大型油箱的正統越野版本「Africa Twin Adventure Sports」，而就在邁入推出第四年的2020年式甚至有了更驚人的進步。
如同現在到處瘋傳中的傳聞一樣，Africa Twin確定沿用並列雙缸引擎但是將增加排氣量。根據我們入手的消息來源指出，排氣量將從998cc增加到1100cc，車名也會一起變更為CRF1100L。
稍微提高排氣量以對應Euro 5廢氣排放標準的做法，和BMW的R1250GS及DUCATI的Multistrada 1260一模一樣。此外，HONDA也公開了以Africa Twin的心臟-引擎為基礎，促進發動時的暖車並抑制廢氣排放的專利許可。
想早點看到1100的標誌！
雖然Africa Twin在設計方面並沒有太大變化，但據說仍強化了保桿零件及副車架的變得更加堅固。至於最受矚目的則是Africa Twin的外表。
2020年式Africa Twin延續雙眼LED頭燈但刪除現行款的黑色外框，讓頭燈與整流罩呈現平滑合一的外觀，稍微大一點的上吊眼造型則是為了讓造型變得更加簡潔俐落，這樣的設計應該是有什麼特殊原因。
不僅如此，Africa Twin甚至還全新採用了現在越來越常見的自動轉向頭燈，但不像H2SX SE那樣安裝在側邊整流罩，而是在頭燈下方外側內建的精簡燈具（根據消息來源）。在不影響美觀造型之下強化騎乘舒適性，甚至Adventure Sports版本還追加了車迷引頸期盼的半自動懸吊系統。
此外，油箱容量應該也會加大。以目前的銷售量來說，Adventure Sports比標準版還要更受歡迎，所以油箱容量只有18L的標準版很有可能改成和Adventure Sports一樣的24L油箱。
如果真的改成這樣的話，那麼我們應該還可以期待Adventure Sports的油箱會變得更大？不管如何，下一代的Africa Twin應該會大幅增加身為冒險車款的魅力。
或許會有和BMW R1250GS相提並論的寬車身版？
BMW R1250GS Adventure的油箱容量有30L，加滿油一次大概可以騎700km，所以它的車身自然也是寬的驚人。就筆者來說，我非常希望全新的Africa Twin Adventure Sports能夠和R1250GS相抗衡！
使用電腦CG模擬的2020年式CRF1100L Africa Twin Adventure Sports。整體造型維持著「Africa Twin」的模樣，並加入競爭對手們採用的最新流行元素。
藍牙已經變成了必需配備
在HONDA目前的車款中，有提供藍牙連接功能的只有GOLDWING等部分車款，因此筆者非常希望Africa Twin在採用彩色液晶螢幕的同時也能夠搭載藍牙。
精簡的自動轉向頭燈
在轉彎時照亮行進方向的自動轉向頭燈，不是設置在整流罩旁邊的大型燈具，而是與頭燈一體成型的精簡版本？
搭載停車時自動降低車高的裝置？！
據傳Adventure Sports版本將搭載SHOWA製的電子避震器，所以很有可能是採用電磁閥與內建行程感知器的最新型電子避震器，甚至還可能會搭載在去年（2018）米蘭國際車展中，SHOWA展出的電動車高調整裝置「HEIGHT FLEX」，讓Africa Twin在行進間能保持原本車高、快要停車時則自動降低車高!?由於當時展示的概念車就是使用Africa Twin，因此讓人非常期待！
還有多項改款，請見下一頁。
