2018年米蘭車展，義大利車廠APRILIA展出了概念車型RS660 Concept，APRILIA一直以來缺席中量級仿賽，在推出概念車型後便吸引需多車迷關注，而近期隨著專利圖的釋出，這項計劃更加肯定會朝量產的方向前進。
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2018年米蘭車展，展出的RS660 Concept。
近期釋出的RS660專利圖，少年雄獅將不再是概念。
搭載一顆660cc的並列雙缸引擎，在實際展出後，雖被戲稱只是將老大哥RSV4 1100的V4引擎拆除後兩缸，但實際上並非如此，應是一具全新開發的引擎。在車架上使用鋁合金材質，並使引擎也成為車架的一部份，更連接著副車架與鋁合金搖臂，能同時達到車重減輕與剛性提升。
米蘭車展中，RS660 Concept便已展示車架與引擎技術。
在外型與結構上，與米蘭車展近乎如出一轍。
在這次專利圖釋出，可以看到的是結合於車殼上的空力設計，整流罩側邊與車頭定風翼的造型，源自於MotoGP近年來開發的成果，而APRILIA也表示，這一切的設計皆經過風洞測試。除了外觀部分與在米蘭車展亮相時大略一致，也暫時確定前後懸吊將採用Öhlins倒叉與單槍避震，值得一提的是，後懸吊並無採用多連桿機構，反倒是利用「主車台」的上座與「搖臂」的下座連接，APRILIA原廠技師表示，這樣的設計能減少連桿的重量，也能提供騎士更直覺的操控感覺。
整流罩側邊的空力設計，與MotoGP廠車十分相似。
專利圖上車架與搖臂的結構，大致與米蘭車展亮相時相同。
概念車型於車頭燈具下的定風翼也具備可調功能，能改變氣流方向增加下壓力。種種的空力設計，皆是為了因應日趨嚴苛的環保法規與排放限制，所在動力上的犧牲，倚靠著空力與輕量達成較優異的表現。專利上並沒有看到後座的設計，與米蘭車展發表時的外觀相同，單座的設定也間接地告訴大家，這將會是一輛中量級具純種仿賽熱血基因的全新車型！當然除了仿賽車款，也不排除建構於此引擎與車架技術，衍伸出街車版本或旅行多功能車版本。
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複雜的空力與單座設計，意味著這是一輛追求速度的機器。
