第三戰來到了泰國Chang International Circuit賽道,也是許多車手的家鄉,自然為了主場奮力一搏!上站澳洲站沒賽程的UB150賽別也在這站回歸。AP250賽別,除了HONDA CBR250RR、YAMAHA R25、KAWASAKI Ninja250,據說BMW G310孿生車種,與印度TVS共同開發的 Apache RR310 或許會加入比賽,屆時aRacer還要開發此款的車的電腦,未來全球BMW G310/ Apache RR310 也許會有aRacer的電腦可用!
aRacer ECU早已成為世界各地統規賽的御用ECU品牌,在亞洲地區有YAMAHA台灣、馬來西亞、泰國、印尼、越南的統規賽、HONDA印尼、菲律賓、印度等統規賽,皆唯一指定使用aRacer ECU。
AP250級別全數使用aRacer SPEC ECU,也讓aRacer成為世界第三個具有統規資格的ECU廠商,而另外兩家為MotoGP的統規Magneti Marelli ECU,與Moto3的統規DELLORTO ECU。這些賽事都是採統規ECU的規定,裝置於不同廠牌的賽車。
泰國站UB150成績
UB150級別也近乎95%的廠車皆使用了aRacer ECU,更包辦了頒獎台上的所有廠車。
Race1:
NO.1:UMA Racing YAMAHA Maju Motor Asia Team
NO.2:Pro-Liner 549 KABOCI Racing Team
NO.3:Team One For All
UMA Racing這次來勢洶洶,繼第一站連續站上頒獎台後,依舊保持非常好的戰鬥力,2019年UMA Racing分為兩隊各兩位車手,分別來自兩個國家(菲律賓與馬來西亞),現在是車隊積分排行榜的前兩名,而前MOTOGP 選手宇井陽一的車隊TEAM One For All 佔據UB150車隊積分第三名。
Pro-Liner 549 KABOCI Racing Team是印尼當地非常厲害的車隊,今年第一次參加ARRC UB150,第三戰就能獲得好成績,未來的前景非常看好。
Race2:
NO.1:ONEXOX TKKR SAG Racing Team
NO.2:SND Factory Racing Rapido
NO.3:YAMAHA Racing Indonesia
ONEXOX TKKR SAG Racing Team是馬來西亞非常知名的電信公司贊助的車隊,這次也不負眾望拿下第一名。SND Factory Racing Rapido在去年就是UB150車隊年度第三的車隊,成績自然不差,值得關注的是YAMAHA Racing Indonesia廠隊,在今年立下決心扶持年輕車手,車手年紀只有不到14歲,卻也拿到第三名,技術相當了得!
泰國站AP250成績
其中,Manual Tech Kawasaki 車隊因先前成績太好,因此目前已經被限轉500rpm,但成績依然不錯。
Race1:
NO.1:A.P. HONDA Racing Thailand
NO.2:A.P. HONDA Racing Thailand
NO.3:ASTRA HONDA Racing Team
泰國站A.P. HONDA Racing Thailand享有地利之便,自然不會把自家主場的勝利輕易讓給別人,Race 1 囊括了1、2名,而第三名是去年冠軍的車隊ASTRA HONDA Racing Team。火紅色的HONDA包辦了頒獎台。
Race2:
NO.1:A.P. HONDA Racing Thailand
NO.2:ASTRA HONDA Racing Team
NO.3:YAMAHA Racing Indonesia
Race 2,A.P. HONDA Racing Thailand在Race 1拿下第二的車手一舉拿下冠軍,ASTRA HONDA Racing Team 拿下第二,而YAMAHA Racing Indonesia廠隊拿下第三名。經過三站比賽,現在車隊積分排行版由A.P. HONDA Racing Thailand 以及Manual Tech KYT KAWASAKI Racing以同積分領先中,第三名則是ASTRA HONDA Racing Team。
廠商資訊:aRacer Speedtek