BMW日前展示了最新的電動概念車BMW Motorrad Vision DC Roadster，並且釋出了相關的影片。車型的設計很有BMW一貫充滿質感、前衛的風格。BMW在燃油摩托車的生產上有著悠久的歷史，但在電動摩托車上卻只有先前推出的電動速克達C Evolution，且沒有受到市場太多青睞。也讓人好奇在各家車廠陸續推出電動車時，這間一線大廠的電動摩托車會以什麼樣的定位與型態再度出現在市場上？
首先我們從外型來看，這輛Vision DC Roadster的整體外型走一個STREETFIGHTER的風格，把手的位置低於油箱，腳踏設置將騎姿設定在比較戰鬥的位置，凸顯出它的速度感與力量感。座椅的設計使用了比較簡約的風格，從車架延伸出來的線條勾勒了油箱的線條，這點還是服膺於人們對傳統燃油車外型的既定印象。
Vision DC Roadster的整體外型走一個STREETFIGHTER的風格，騎姿的設定比較戰鬥。
油箱的設計是一個中間岔開的簍空式設計，從中可以看見大量的散熱葉。
在車身側面使用了深灰、紅色與白色三種元素，利用幾何的區塊設計，營造出一股頗具未來感的機械風格。車身側面向外突起的白色裝置，乍看之下和水平對臥雙缸的位置還有那麼幾分相似。從影片中可以調整角度的功能看來，應該是電池散熱系統，最外面的是散熱風扇。
車身側面向外突起的白色裝置應該是電池散熱系統，最外面的是散熱風扇。
在前懸吊系統的部分，從手把向下延伸的只有一支避震器，這裡應該是採用了BMW專利的Duolever懸吊設計。後懸吊的部分則採用中置避震，隱密地藏在座位下前方，藉由連桿連接到底下的搖臂。單搖臂的設計相當搶眼，讓整個後段的視覺效果更加簡潔，凸顯出後輪的份量。頭燈的與尾燈的設計都配合整體風格走簡約風。從正面看來，大面積的散熱葉給予整車更俐落的線條。
前懸吊系統的部分應該是採用了BMW專利的懸吊設計。
後懸吊的部分則採用單槍避震，隱密地藏在座位下前方。
在這之前BMW就推出過Vision Next 100，但那種領先一個世紀的外型在市場上很難被消費者接受。這次Vision DC Roadster的出現讓BMW的電動車更加接近市場。實車的馬力與續航力等數據都沒有公布，可以猜想這應該不會是已定案的最終版本，但從這輛Vision DC Roadster身上我們可以看出一些端倪，採用的技術、以及大略的外型設計應該不會有太大的變動。但無論如何，我們都期待BMW的造車工藝，會打造出一輛兼具質感與性能的電動摩托車。
Vision DC Roadster的外型比較接近現實，消費者的接受度也會比較大。
