當談到有「綠色地獄」稱號的德國紐柏林北環賽道，那可不能不提一票各車廠的車款在此競速的精彩話題，包括最速量產四門房車、最速7人座休旅車…等，都是大家談論的熱門焦點。Moto7今天要帶車迷們看看在這綠色地獄上，這幾年的「最速前驅車」的五部佼佼者。
近年來紐柏林北環賽道是眾車廠爭奪最速頭銜的戰場之一。
聊到這五部性能勁駒之前，先與大家談一下前驅車與後驅車的一些差異；市面上不少跑車、性能車多採後驅模式，後驅車因為驅動與轉向設計的關係，在較激烈操駕時，以及過彎、加速表現上更有優勢與活潑的動態感，因此擁有更好的駕駛樂趣。而前驅車的機件結構相較後驅車比較單純，駕馭動態感較為安定，也較為省油，若底盤的設計出色，在過彎指向性與靈敏度也會頗優的。
接下來就趕緊帶大夥來看，近年來在紐柏林北賽道的前五名最速前驅車的厲害之處吧！
第五名：Seat Leon Cupra 280
在2014年2月以7分58.4秒的單圈成績，Seat Leon Cupra 280拿下紐柏林北賽道最速前驅車款頭銜，由Seat廠隊車手Jordi Gene操刀駕駛，刷新了2011年Renault Megane R.S. Trophy 265所寫下的8分7.97秒的紀錄。
Seat Leon Cupra 280。
這是紐柏林賽道首次有前驅車的單圈成績跑在8分內，實屬難得，之前的單圈最速成績是Renault Megane RS Trophy的8分7.97秒。而Seat廠隊車手Jordi Gene擔當這次的重要大任，且他也是Seat Leon Cupra 280開發團隊的成員之一。
Seat Leon Cupra 280擁有一具2.0升直四渦輪渦輪引擎，動力輸出280hp/ 35.7kgm，0-100km/h加速5.7秒。西班牙品牌Seat打造的Leon Cupra 280，可說是該品牌的前驅性能車代表作，還曾推出Sub8 Performance Pack套件，讓這台熱血鋼砲的操控更犀利。
Sub8 Performance Pack套件加持，除了性能更為犀利，外觀更是「潮」不可擋。
第四名：九代HONDA Civic Type R
2015年推出的九代FK2 HONDA Civic Type R，剛問世就在紐柏林北賽道逞兇，把Renault Megane R.S. 275 Trophy-R的7分54.36秒的紀錄一舉超越近4秒，創下7分50.63秒的新障礙。
九代HONDA Civic Type R。
九代Civic Type R搭載2.0升VTEC渦輪增壓引擎，具備310hp、40.8kgm的動力輸出，0～100km/h加速5.7秒，極速270km/h。且在更強的轉向系統、Brembo煞車系統、可調式避震系統幫助下，讓九代Civic Type R的過彎表現、高速穩定度更出色。
九代HONDA Civic Type R在紐柏林北賽道創下7分50.63秒的成績。
底盤採前雙A臂、後H型扭力樑設定，搭配主動式阻尼可調系統，整體懸吊反應更犀利，加上四活塞Brembo煞車系統以及輕量化鋁圈，還有1332kg更輕量的車重，優異實力可見一般。
第三名：Volkswagen Golf GTI Clubsport S
2016年4月VW Golf GTI Clubsport S在紐柏林北賽道跑出7分49.29秒的單圈成績，又將最速前驅車的名號搶下；且當年10月再度到紐柏林挑戰，並繳出7分47.19秒，比之前自己的紀錄又前進2秒，也把9代Honda Civic Type的7分50.63秒比下去。
Volkswagen Golf GTI Clubsport S。
Golf GTI Clubsport S搭載2.0升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎，擁有310hp/38.8kgm的動力輸出，0~100km/h加速6.3秒，極速250km/h。而為了達到更輕量化效益，GTI Clubsport S拆除後排座椅與隔音物件，換上防滾籠提升車身鋼性。
拆除了不必要的物件，並換上防滾龍，以達到又輕又具剛性的車輛特性。
內裝部分，中控台與門檻擁有專屬GTI Clubsport S銘牌，車室內的紅白線條裝飾更添味道，並設計有紅色安全帶以及紅白線條的GTI Clubsport S專屬賽車座椅，熱血氛圍十足。
Volkswagen GTI Clubsport S慘遭擊落，但兇手是誰呢？請看下一頁
