人生的第一輛車，你是怎麼選擇的呢？許多人的第一個想法就是「帥」！這是我們對車最純粹的情感，最真實的感受。但是隨之而來的現實總是讓人卻步，經濟的因素、家人的聲音、身高的限制，技術的不足。種種的因素看似都要我放棄，但我從小就不是一個退縮的人，我遵從了心裡最初的熱情，選擇了YAMAHA YZF-R15V2。
看到YAMAHA YZF-R15V2的第一眼，我就愛上它帥氣的外型。
對於身高只有160的我來說要選擇一輛R15V2不是簡單的事情，R15V2那高達800mm的座高已經是我身高的一半，每次踏上車子都得踮起腳尖。136公斤的裝備重量幾乎是我的三倍，對於身高不高的女孩子來說，R15V2真的不是一個舒適的選擇。就像很多女孩一樣，我也曾考慮過HONDA的MSX，嬌巧又不失帥氣的外型，輕盈的車重對女孩來說也比較好駕馭。但是問問自己，這真的是我想要的嗎？我想不是。
身高只有160的我，腳跟落地根本是不可能的事情，車重也是一個問題。
我想要一輛帥氣的仿賽，這是我的夢想，是我想要的車，所以最後我還是選擇R15V2。而它也沒有讓我失望，17ps的馬力雖然不比V3的20匹，但8500rpm就能引發出最大馬力、7500rpm達到1.53kg-m的扭力峰值，引擎特性讓我在山道可以更熱血的操駕。車輛的導向性也很好，過彎壓傾角時的感覺十分明確，是輛能讓騎乘者安心的車子。
R15V2的引擎特性讓我在山道可以更熱血的操駕。車輛的導向性也很好，過彎壓傾角時的感覺十分明確，是輛能讓騎乘者安心的車子。
當初就是因為覺得R15V2很帥，所以才考駕照學騎檔車，到車行當學徒也是因為喜歡檔車。因為擁有了R15V2，原本就在當Model的我也開始有機會接觸車拍，能和各式各樣的車子拍照是很棒的體驗，能夠藉由自己的專業呈現出車子的帥氣與美感，讓我真心喜歡自己的工作。沒有拍攝工作的時間，我也在車行當學徒，用自己賺的錢一點一點的還買車的分期。
考駕照學騎檔車，到車行當學徒也是因為喜歡檔車，R15V2不僅給我帶來樂趣，也為我帶來更多可能性。
當初買到R15V2的興奮感還沒消退，我就開始了改裝之路，因為剛拿到車子的時候買了很多人身部品，像是連身皮衣、手套、安全帽之類的裝備，花了不少的錢。而且R15V2本身的體質其實就蠻能夠滿足我跑山的需求，所以目前的改裝都以舒適度為主。騎乘姿勢的方面我改了腳踏後移，讓騎乘的姿勢更理想，操駕時的感受也能夠得到提升。此外還改了競技拉桿，以及正蠍管（蠍管就是正義）。
腳踏後移讓我的騎乘姿勢更加理想，在跑山時更能提供好的操縱性。
聲浪也是R15V2性感的元素，裝上蠍管也是為了讓聲浪更漂亮！
如果要說R15V2有什麼缺點，對我來說就是油箱的大小稍微嫌小了一點，夾油箱的時候感覺不太穩定。車身的重量很重，對於女孩來說有點吃力，這個問題我用重訓來提升自己的力量後，有得到改善。另外就是座高的問題，800mm的座高真的太不友善啦！很多人會去降車身，但我覺得R15V2現在的外型比例很好，不想多做改變，自己也不是真的踩不到地，久了也能抓到些訣竅。
R15V2的外型比例讓我十分喜愛，也是因為這樣才購入這輛車。
自己騎著車跑山已經成為我生活中不可缺少的一部分，獨自奔馳在山路上，感受風的流線掠過我的肩頭，騎乘的速度感讓我興奮中又有一股獨處的寧靜，平常的工作總是和很多人接觸，但在跑山的時候，我的靈魂真正屬於我自己。許多車的設計對於身材不那麼高的女孩來說不太友善，但這些問題總有解決的方法，都不會是阻止我騎車的理由。
我喜歡騎著它跑山，在山道奔馳時那種寧靜的感覺，讓我的心裡感覺到真正的平靜。
現在想想，會執拗地選擇這輛車，除了我想做自己的想法，可能也因為我不服輸的個性吧！每個人的人生裡總是會遇到些挫折，對我來說，決心買下這輛車也是一種挑戰，但是只要是自己想做的事情，決定好的事情，我就會義無反顧地去完成。今年即將滿二十歲了，人生的下一步是考取警察資格，這也會是另一個更大的難關，但是我有信心做到。就像我征服了我的R15V2一樣，我也會繼續挑戰人生的每一個難關。
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