茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前，一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！讓大家都能買到適合自己的車款。黃牌級距儼然已成目前重機初心者，購買選擇最大宗，今天帶大家看看各車廠街跑系列的規格與配備。
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【2019購車指南】規格、配備大比拚：進口黃牌街車篇
YAMAHA YZF-R3 ABS
YAMAHA YZF-R3。
- 官方建議售價：ABS版 263,000 元 / Monster Energy YAMAHA MotoGP特仕版 271,000元
- 排氣量：並列雙缸 321 c.c.
- 最大馬力：41 ps / 10,750 rpm
- 最大扭力：28.4 Nm / 9,000 rpm
- 前懸吊：37 mm倒立式前叉
- 後懸吊：中置避震器
- 裝備重量：171 kg
- 座高：780 mm
全液晶顯示儀表，頗具廠車氣息。
全新的鋁合金鏤空三角台，把手也下移22mm。
油箱最寬處增加31.4mm，夾持固定感改善上一代的不足。
優點：
R DNA獨特的M型氣壩，37 mm金色倒叉、鋁合金簍空造型上三角台，手把位置下移，類R1油箱罩，全新多功能液晶儀表。改裝品項與舊款R3通用，潛力依舊。
缺點：
除倒叉與整流罩以外，其體質與舊款R3相仿，配備表現持平。
適合：
改裝狂熱份子，喜愛R DNA家族外觀的車友，或是舊款R3車主，最低座高男女騎士都適合。
KTM RC390
KTM RC390。
- 官方建議售價： 268,000 元
- 排氣量：單缸 373.2 c.c.
- 最大馬力：43 ps / 9,500 rpm
- 最大扭力：35 Nm / 7,250 rpm
- 前懸吊：43 mm WP倒立式前叉
- 後懸吊：WP中置式避震
- 裝備重量：157 kg
- 座高：820 mm
椅墊即為尾部造型，就不需要改單座蓋。
裸露魚眼大燈搭配銳利車頭造型，殺氣騰騰。
標配43 mm WP倒立式前叉，支撐性優異。
優點：
低轉扭力與加速性優異，超輕車重、1340 mm短軸距與鋼管車架運動性刁鑽，前煞車也配備四活塞卡鉗，給予較好的制動力道。標配WP品牌43 mm倒叉與後懸吊，滑動式離合器。整體座墊即為尾殼造型。
缺點：
油箱僅10L，續航力與同級車款相比，略遜一籌。儀表仍為橘色背光液晶儀表，辨識度較差。820 mm的座高偏高，身高不高的騎士，難以有足夠安心感。
適合：
注重原廠操縱、運動性的車友，喜愛張狂銳利線條、非典型仿賽外觀，想改單座蓋但又會用到座墊的騎士。
KAWASAKI Ninja 400
KAWASAKI Ninja 400。
- 官方建議售價：KRT萊姆綠、閃耀黑279,000 元 /星夜黑288,000元
- 排氣量：並列雙缸 399 c.c.
- 最大馬力：45 ps / 10,000 rpm
- 最大扭力：38 Nm / 8,000 rpm
- 前懸吊：41 mm 正立式前叉
- 後懸吊：Uni Trak 中置多連桿式避震
- 裝備重量：168 kg
- 座高：785 mm
紅線區一路到15,000轉，指針儀表搭配兩旁的燈號與數位顯示，極具戰鬥氣息。
標配滑動式離合器，退檔不頓挫。
多連桿避震有著更好的運動性。
優點：
金屬油箱夾持感佳。標配滑動式離合器、指針液晶混合式儀表，資訊多元直覺。後懸吊多連桿785 mm 座高親民。
缺點：
41mm 正叉設定偏軟，在改裝升級部件相較YZF-R3系列偏少。後座斷差大椅墊較薄，雙載騎乘稍微辛苦。
適合：
適合預算足夠，動力不想侷限於300c.c.，又不想封頂黃牌排氣量至近500c.c.，能選擇的中間車款，以及喜愛忍者車系的車友。
302R、CBR300R、CBR500R比較，請見下一頁。
