連續兩周的比賽，來到德國。這站算是上半年賽季的最後一站，跑完這站MotoGP將有一個月的休息。在排位賽方面，在此站堪稱無敵的Marquez一如預期的奪下桿位。本賽季表現亮眼的菜鳥車手Quartararo取得第二位，上一站有很好表現的Viñales排在第三。杜家軍表現普遍不佳，最好的Jack Miller只排在第五，正廠隊的Petrucci和Dovizioso只能排在12、13。
Viñales排位表現不錯，取得第二位。
德國的Sachsenring賽道和最近要結束營業的大鵬灣賽道差不多長，只有3.7公里，MotoGP在這邊要跑30圈。賽道共有10個左彎和3個右彎，對應差距非常大的左右不平均，米其林帶來座左硬右軟的輪胎配方。正賽當天的氣溫只有攝氏19度，賽道溫度也不高，為攝氏31度。在輪胎的選則方面，Marquez慣用他的前硬後中性的配置，Quartararo是前後中性胎，Viñales則和Marquez相反，使用前中性後硬胎。
年紀可以當Rossi兒子的Quartararo排位表現優異。
燈滅起跑，桿位的Marquez在起跑的時候發生失誤，前輪舉起，這一個失誤讓第二的Quartararo追上且超越。但是Marquez走外側路線，在進第一彎時以延後煞車，還是取得領先的地位。反倒是Quartararo在之後的幾個彎一直掉位置，落到第七。在第一圈，Viñales還一度逼近Marquez，企圖奪取領先位置，但最終還是被Marquez守住。
Quartararo在起跑第一彎與Miller碰撞之後就一直掉位子。
第一圈結束，Marquez維持領先，Viñales第二、Rins上到第三、Miller排在第四。沒想到第二圈才開始，Quartararo就在嘗試超越Petrucci的時候，在第三彎摔車退賽。
在剛開始的兩圈，Viñales還可以威脅到Marquez的位置，但是前輪使用硬胎的Marquez，輪胎慢慢達到工作溫度之後，就展開這場比賽的獨走模式。而Viñales則很快的面對到後面Rins的挑戰，在第四圈就被Rins給超越，落到第三。速度相當快的Rins很快地就與Viñales拉開一段距離，但並無法接近Marquez。而Viñales後面的Crutchlow也跟了上來，在第四位的位置上企圖往前進攻。
比賽還剩12圈，第二位的Alex Rins在與前後車輛都還有一段距離的狀況下，於十一號彎摔車。這已經是連續兩場比賽，Alex Rins自非常好的位置上摔車退賽。這麼一摔，Marquez更是毫無懸念的採用巡航模式獨走完賽。
Alex Rins已經連續兩場比賽摔車退賽。
反倒是後面三台杜家軍正副廠隊的爭奪當有意思。很明顯的，Petrucci速度快過其他人，而Dovizioso的速度有些尷尬。他的不足以拉開距離，但後面的Miller一時半刻也超不過去，甚至會被Joan Mir給插了進來。比賽最後四圈，Dovi佔住內線，Petrucci也沒有硬要關門就讓大哥過去。但隨後，速度不夠快的Dovi又被Petrucci給超過。回到大直線，同樣的禮讓戲碼又再重演。但這次實在讓得太開，後面的Miller按耐不住直接將兩台正廠隊超越。最後兩圈Dovi和Petrucci才又回過神將Miller擠下去。
DUCATI兩位沒有火藥味的換位，加上Miller的見縫插針，增添比賽看點。
最後，Marquez以雙手抱胸的悠閒姿勢，放手油門衝線。Marquez自2010年的125c.c.(Moto3前身)到Moto2以及MotoGP每年在這裡都是以奪冠收場。他在這創下連續十年不敗的紀錄。Viñales雖然一度受到Crutchlow的威脅，但仍然守住第二，而Crutchlow也站上久違的頒獎台。
連續十年在德國奪冠，Marquez創下驚人的紀錄。
賽後Viñales談到這場比賽，他說：「我們明白第二位是我們能夠達到最好的位置了，除非Marquez發生失誤，不然我們不可能奪冠。我的起跑很不錯，這對於我們很重要，這讓我準備好去捷克站。我們需要持續加強，而我感到開心，因為我們知道我們走的方向是對的。我們強化了我們的弱項，接下來在暑假中我們會精進我們的車和我自己。」
「今天早上的抓地力很低，在Moto2跑過之後變得更低，導致單圈時間變慢，比去年慢得多。整夜下雨所造成的低溫，導致輪胎選擇上的困難。在後輪使用硬胎的選擇上，我們賭了一把。因為我覺得硬胎只能剛剛好撐完比賽而已，但是即便是在最後十圈比必須慢下來，但我也要待在前面的集團。很幸運的，Crutchlow的速度也掉下來所以我能夠守住第二。」
Viñales一度被Crutchlow逼進，但仍守住第二。
這場表現相當掙扎的DUCATI兩位車手，對於這站發表他們的看法。Petrucci說：「第四名是我們在這以能夠拿到最好的名次了。這是個好的結果，但是和Marquez差距卻越來越大，我們不是很開心。本年度賽季，我們和Marquez競爭，從Barcelona、Assen到這裡，我們和他的差距越來越大。雖然我們仍然在積分榜上的第二、三位。但是我們需要改進，在車輛性能和騎乘技術上都要改進。我想我們在家鄉必須非常努力才行。這場比賽我和Dovi已經將車輛發揮到極限，我想Miller也是。我們三個騎在一起，所以這可能是這台車的極限了。在這種狀況下要操控這台車真是非常的困難。」
DUCATI兩位車手已將車輛發揮到極限，但成績仍不滿意。
Dovizioso則說：「我知道我們的車在這裡並不是最好的，但是差距未免也太大了。在過去的兩場比賽，我們都沒辦法上頒獎台，這很糟糕。在下一場比賽，因為賽道布局的關係，我們要表現得更有競爭力。但是現在我們的競爭力還不夠。HONDA和Marquez越來越強，然後SUZUKI和YAMAHA也比之前更好了。所以在這個時刻，對我們來說是很艱難的。我們看看這三週我們能達到什麼目標。」
對於Marquez急遽拉開差距，Dovizioso要在暑假後力圖振作。
在經過獨孤求敗的德國站之後，Marquez以185分暫居年度排行第一，領先第二名的Dovizioso 58分。接下來MotoGP將迎接三星期的暑假，直到八月四日的捷克站再見。
