轉載自：CARLINK鏈車網
原文：來勢洶洶太極虎 HYUNDAI ELANTRA Sport
撰文：陳麥斯 / 圖片：陳麥斯
在休旅車盛行的當下，中型房車在我心中雖非票房毒藥，但也絕非票房仙丹。原以為這樣的觀點是經得起驗證的，但此時我卻發現周遭的業務朋友駕駛ELANTRA的比例高的嚇人，走出天龍國，這車在中南部能見度更是高，讓人更加好奇這車究竟有什麼迷人能耐。
第一次見到ELANTRA Sport，是在2017年的韓國現代參訪。當時現代汽車集團已經大量導入外援，逐步將旗下車款改朝換代，往歐州風格前進。初次見到ELANTRA Sport其實有點回到喜美大戰「微弱雞」的年代，大大的尾翼與下擾流讓人想起過往在二重疏洪道的瘋狂時光。
在許多因素錯開下，ELANTRA Sport從進口到國產我都沒接觸過，直到這次小改款才算是首次試駕過這台車款。此次小改款無疑劍指如MAZDA3、Altis等車款，雖說有點上駟對下駟之感，不過藉由配備的大幅提升與更為細緻的外觀修正，讓ELANTRA後勢依舊可期。
保桿下方三角形處並非霧燈，而是方向燈。
有人說上一代ELANTRA運動外型如同當年的喜美，很受追風少年掛喜愛。大改款後ELANTRA隨著車主的年紀一起成長，從以往的「衝組」多了點穩重。同時南陽也調整車系編成，取消柴油動力，調降售價的同時又把一大堆安全配備加上去，可謂名符其實的加量不加價。
造型不錯的輪圈，不過配胎的胎噪音稍嫌大聲。
雖然以小改款形容，但官方強調該車從內到外可是有不少的翻新，是大改款等級的小改款。繞著實車走一圈，發現此言不假。小改款ELANTRA在外觀上重大的變動就是前後保險桿的更動。
後行李廂開關藏在這裡，不過以後這塊鈑金會不會裂開就不知道了。
過去車界慣用的小改款就是改改霧燈造型，換上鍍鉻飾條罷了，車界常用小針美容形容這樣的改變。也許是新人新政的關係，新任設計總監Luc Donckerwolke上台後新創「Sensuous Sportiness」品牌設計語彙取代過去的流體雕塑。
小改款ELANTRA車頭線條變得多了很多箭矢三角型元素，橫柵六角型氣壩、一體式下擾流與兩側三角進氣簾元素，官方稱做「Intense Glide」前掠式跑格。這樣的風格是不是覺得有點眼熟呢？谷歌一下Luc Donckerwolke的來歷，會發現原來他可是前LAMBORGHINI的設計老大啊！
前後LED頭燈，移至霧燈處的方向燈，就小改款來說ELANTRA其實大可小針美容即可，但光是那複雜曲面的前保桿，開模就是費人心思的功夫，但也許設計團隊為了立下首功，此次小改款已經提升到削骨整形手術的境界，企圖心相當旺盛。
ELANTRA的動力還有安全配備如何呢？請見下一頁
