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2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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Old School風格在改裝圈已經延燒了很長一段時間，這種以40～70年代的老車輪廓為仿效對象的改裝手法，儘管對許多手工車玩家來說依舊有著極大魅力，但是這幾年卻也悄悄出現了另一種融入前衛元素的Old School玩法。這部來自Cowboy’s Chopper的最新作品，就是一個典型例子！
這部車是以哈特佛雲豹200改裝而來，但是現階段除了引擎之外，其餘幾乎已經沒有一個部份還保留著雲豹200的影子，而且在頭燈和排氣管都充滿高度辨識性之下，也讓許多人第一眼見到這部車時，立刻就知道它是一部出自於Cowboy’s Chopper的作品！
誠如前面所提到的，這部車在外型部份可以說是新舊並存，前19、後16吋鋼絲框和復刻胎雖然充滿了老味，但是縱向配置的頭燈和輪廓非常醒目的尾殼，卻又讓整部車跳脫了傳統的Old School路線。路徑非常特別的排氣管，則更延續了Cowboy’s Chopper近來非常愛用的招數，也就是以同樣管徑拉長到車尾，再於末端加上一個尾飾管的設計。
至於車架部份，這部車則是從油箱之後就已經全部切除，因此目前位在座墊底下的整組副車架，其實都是重新製作而成的。油箱和尾殼亦都是從一片鐵板的狀態開始打造，至於車尾怎麼看都見不到的尾燈，則是被隱藏在尾殼裡側。讓車尾比例獲得巧妙改變的搖臂是出自Kick的套件，但是卻非雲豹200專用，而是從KTR套件修改後流用。
相較於過去幾部作品， 這部車在視覺上還給人一種更精緻的感受，這是因為Cowboy’s Chopper特別針對車架、搖臂和排氣管都做了鍍鉻，再加上前叉也刻意研磨出金屬原色，因此這部車除了油箱、尾殼和電瓶盒都塗裝成綠色，再加上前後鋼絲框為黑色之外，其餘幾乎都是以質感閃耀的銀色來呈現。
