昨日大鵬灣釋出的消息，不僅震驚了車圈，更直接的影響到線上比賽車手訓練及眾多廠商營運問題，層面相當廣、相當深，而大家所關心的練車問題與賽事問題，皆讓Moto7實際採訪資深廠商來一次回答。
政府與BOT承包商之間的問題
整個大鵬灣風景區皆是BOT案承攬的範圍，其中包括遊艇港、賽車場、水世界主題樂園、國際觀光旅館、高爾夫球場及濕地生態公園等項目，但實際上僅有賽車場與觀光旅館營業。因水質問題未能受到政府的幫助，建置廢水處理設施改善，水上活動等項目遲遲無法營業，而這些是政府與承包商原先的約定，政府卻無提供協助，以至於承包商認為目前的營運項目與合作方式，並無履約更不符合其BOT精神，不願負擔其中之成本。
大鵬灣賽車場消失？暫時歇業？重新招標？
承包商與政府有著合約的法律問題，目前所知，賽車場已經請廠商們開始撤出，日後的賽程也都取消，暫時將與政府解約，而大鵬灣賽車場地，皆已建置完善也有效使用多年，估計不會就此拆除重新規劃，將會進入漫長的招標期，車友們還有得等了。
大鵬灣何時能夠重新營運還得再等好一陣子。
大鵬灣是否有受到麗寶賽車場的瓜分？
包場辦活動的部分絕對是有影響的，今年度很多的國內廠商，不管是新車發表試乘或是車主活動，都轉而於中台灣有地利之便的麗寶賽車場舉辦，就連進口知名汽車大廠，每年度的為期20天左右的包場活動，也在半個月前臨時解約，雖有解約金的部分，但多少在營收的部分有受到影響。很多國內車廠不太挺國內賽事，進而也影響著台灣的賽車環境。
過去在大鵬灣舉行的車主活動，今年已有很多車廠改至麗寶賽車場舉辦。
職業車手頓時失去國際認證場地
大鵬灣有著專業且在台唯一的FIA認證，不管是減速台的設置、官方的計時設備都一應俱全，是完整且具代表性的賽道，所有的賽道紀錄也皆會登記於國際，是眾多職業車手與比賽車手唯一的訓練場地，而麗寶賽車場不僅尚未取得FIA認證，於賽道規劃也尚未定案，官方計時器也從缺，故在麗寶練車及刷成績對職業車手並沒有實質的幫助。車手們原先一個月5-6天的訓練，將會頓時失去場地練習及做成績，將可能會耗費更大的成本到外國作移地訓練。而其中大鵬灣的歇業汽車賽車比起摩托車賽車影響更重。
職業車手頓時失去國際認證場地，訓練上成為一大難題。
廠商們的成本轉嫁與影響
時常舉辦的體驗型活動，或是教學性質活動，因大鵬灣與麗寶場地出租費用的差異，舉辦廠商將成本轉嫁到來參與活動的車友上，雖麗寶全日包場費用80萬比起大鵬灣的45萬多上許多，但由於地利之便，車友們在運車費用上也會調整，實際上對於車友並不會有很顯著的影響。而其中對廠商更大的影響是原先7/28日舉辦的PIC超級摩托車新秀盃，不管是邀請來的GP車手、賽程、報名費等等都將因無其他場地能轉移而取消，相當可惜。
未來教學性質活動依然能至麗寶賽車場舉辦，但其中增加的成本將可能會轉嫁至車友。
車友練車會有影響嗎？
對於單純練車的車友，大鵬灣與麗寶賽道並無明顯的差異，僅在會員部分可能會影響著車友練車的次數及成本，大鵬灣有著專屬的會員練車日，麗寶則沒有。但偏娛樂性質的麗寶賽車場，仍能提供車友們前去練車、體驗賽道。未來麗寶除了需在噪音上與居民取得共識外，更需要在硬體設備及規格跟上FIA認證，才能提供職業車手們一個專業的場地作訓練，彌補大鵬灣歇業的陣痛期。
車友們仍能至麗寶賽車場練車，但成本可能會有微幅的提高。
大鵬灣官方怎麼說明，請見下一頁。
