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原文參考：「KATANA」名刀血統完整揭露 草稿／原型車篇
擁有流暢線條外型的KATANA，完全看不出它的基礎車款就是GSX1100E，由Target Design參與設計的KATANA前身ED2，讓人深刻感受到造型所帶來的魔法。
38年前令人印象深刻的外型，一切都從這裡開始
1980年ED2。
因應歐洲市場戰略誕生，站在摩托車設計頂點的經典設計
SUZUKI在1970～1980年代推出的各種車款，雖然都具備了同級距中最頂級的性能，但在外型上卻常常為人所詬病，而KATANA就是為了打破這種窘境所推出的車款，也因此在造型上是由德國Target Design負責設計。
此外，KATANA的原點ED2則是Target Design在1979年參加義大利摩托車雜誌《Motorrad》主辦的摩托車設計大賽時所設計的車款，加入了以MV AGUSTA 750S為基礎的英倫古典風格打造而成。
照片中這輛就是由Target Design於1979年以MV AGUSTA 750S為基礎設計的英倫古典車款750S CAFE RACER。
這張則是由Target Design的Jan Fellstrom親手描繪給SUZUKI參考的ED2設計草圖。
ED2 PROTOTYPE概念車款的坐墊採用前面比後面還要低的獨創形狀，4合1排氣管、阻風門轉盤及腳踏等造型都與之後推出的市售版完全不同。
雖然原本是打算以這台ED2 PROTOTYPE的結構打造出KATANA，但最後事與願違。
為了實現舒適的高速巡航性能，因此儀表擋風鏡的結構改了又改。
當年的儀表板採用了新穎的配色。
雖然Hans Muth一直以來都被視為KATANA之父，但實際上ED2是由Target Design的設計師們一起共同合作完成。
KATANA的第一次試乘表現得如何呢？請見下一頁
