自從MAZDA RX-8在2012年告別車壇之後，也代表著ROTARY轉子引擎就此告別了全球量產車市場，不過近日在Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道中，卻出現了身披偽裝外衣的RX-8進行測試，且當天賽道並未對一般民眾開放，是否代表著轉子引擎即將重返江湖？
MAZDA前任社長小飼雅道先前在2015年法蘭克福車展時，曾透露MAZDA仍有著工程團隊進行新世代轉子引擎的開發，隨後並於東京車展發表了RX-VISION CONCEPT這款概念作品，且自2017年起也陸續針對轉子引擎的多項更新技術專利進行註冊，且MAZDA更打算將於油耗表現、廢氣排放、耐久度等部分有所缺陷「轉子引擎」，在未來發展願景當中與「環保節能」加以結合，進而與全球綠能潮流接軌。
依照MAZDA的盤算，基於轉子引擎在體積、重量與輸出效率方面的優勢，只要在恆定轉速下進行運作，便能確保其油耗表現達到要求，且少了轉速的起伏不僅能讓油氣燃燒更完全，進而符合廢氣排放標準，同時也能大幅提高耐久程度，而能夠滿足這些使用條件的方式，便是將轉子引擎做為發電機的用途，而實際上MAZDA於2013年時，便曾以DEMIO（日規MAZDA2）為基礎打造出了DEMIO ROTARY RANGE EXTENDER這款原型作品，並在去年10月確認了將推出新世代EREV增程電動車的消息。
只是從下方的影片中，可發現此次在紐柏林北環賽道出沒的兩輛RX-8中，黑色無偽裝的RX-8在進行測試時所發出的聲浪很明顯有著轉速的變化，而車頭有著偽裝的藍色RX-8儘管所發出聲浪較小，但仔細聽仍可查覺轉速的起伏，因此說MAZDA是在進行增程發電系統的測試似乎有些牽強，或許傳聞中的新世代轉子引擎「SKYACTIV-R」真的還在持續開發當中，就讓車迷們繼續抱著一絲希望吧。
