今年毫無疑問是平價中型掀背車的戰國時代，雖然第一砲是由TOYOTA在去年9月以全新Auris開響的。不過直到兩款新世代競爭對手FORD Focus以及MAZDA Mazda3到位之後，戰爭才有了對等衝突的規模。

而究竟這幾款百萬內平價掀背車優勝劣敗到底如何，市場上還有沒有其他程咬金足以匹敵這3款全新世代的強力產品？就讓我們從價格、動力還有配備這幾個面向，來見真章吧。

對喜歡操控樂趣的消費者來說，FORD Focus向來是可以優先考量的選項。

各車款價格區間

FORD Focus

67.8萬元 – 89.8萬元

MAZDA Mazda3

90.9萬元- 98.9萬元

NISSAN Tiida

65.9萬元- 90.9萬元

SUBARU Impreza

84.8萬元- 99.8萬元

TOYOTA Auris

83.9萬元- 88.5萬元

雖然價格都是百萬內，但車款之前仍有細微差異，因此還是把全車系的售價攤開來，給讀者們做參考。以入門價格來看，最親民的是FORD Focus和NISSAN Tiida，最低都6字頭便能夠入手；頂規則以Impreza為最，99.8萬元只距離2,000元就要打破百萬門檻，差點無緣進入比較排行榜內。

發表後還需要等到7月才上市，Mazda3讓對手先跑了一段時間，下半年才是決勝負的關鍵。

動力

FORD Focus

Focus 5門車型一共有兩種動力配置，分別為1.5升自然進氣汽油引擎，以及1.5升渦輪增壓汽油引擎，兩款都是3缸引擎。前者最大動力123匹，後者則具備182匹的輸出，不過油耗表現差別比想像中的小，分別是平均16.7km/l和17.3km/l，都十分優異。

MAZDA Mazda3

5門Mazda3全車系統一使用Skyactiv-G 2.0升自然進氣汽油動力，比起渦輪增壓引擎，輸出更加線性、容易控制。165匹馬力的表現，以2.0升自然進氣引擎來說也算是頗為優秀，唯一弱勢的地方在於2.0升排氣量的稅金肯定比Focus 1.5升要貴一些。

隨著渦輪引擎盛行，MAZDA仍採取以自然進氣引擎為主的策略。

NISSAN Tiida

Tiida有1.6升自然進氣與1.6升渦輪增壓兩種動力選擇，渦輪引擎僅限頂規Turbo版車型搭載。最大輸出分別是115匹和185匹，渦輪增壓引擎已經有和其他性能款平價掀背車一較高下的能耐，可是缺點在於平均油耗13km/l，不太像是這個世代渦輪引擎應該具備的表現。

SUBARU Impreza

如果只以動力來論，Impreza的CP值大概會敬陪末座，只提供1.6升自然進氣引擎，雖然仍舊是SUBARU出名的水平對臥引擎，但114匹馬力在所有對手中確實也是最貧弱的一款，就連入門Tiida都以微小的1匹差距領先。平均油耗15.1km/l，算是在水準線上的成績。

TOYOTA Auris

Auris所使用的是TOYOTA替TNGA底盤所開發的全新Dynamic Force 2.0升缸內直噴自然進氣汽油引擎，具備VVT-iE電子控制連續可變汽門正時系統與VVT-i連續可變汽門正時控制，原廠宣稱熱效率可達40%，只是經濟部能源局測試結果到也沒有想像中的優秀，16km/l還沒有Mazda3好。最大馬力171匹、最大扭力20.9公斤米，整體來說還算不錯。

採用新世代TNGA底盤的Auris，擁有不只一種新引擎可以搭配，不過總代理選擇的是2.0升自然進氣車型。

一路看下來，這個級距的動力大致就是120匹左右的溫和派，還有170匹以上的運動派兩種。溫和派一般日常市區通勤、假日出遊，120匹左右的動力也足夠用了，而且油耗表現都在同一個等級上；運動派有2.0升自然進氣跟1.5~1.6升渦輪增壓引擎的選擇，單純以稅金考量的話，渦輪增壓引擎會更划算，但多了渦輪，日後保養費用是有可能因此增加，這點也必須要放在心上。

NISSAN Tiida有著渦輪增壓引擎加持，動力表現在同級產品中絲毫不弱。

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