雖然機械增壓引擎不變，但飾徽卻不一樣
H2 SX全車系的壓縮比都比H2還要來得高，並且搭載了兼顧易操控性及強烈加速感的998cc並列4汽缸引擎，不過增壓引擎的飾徽卻不太一樣，相較來說SE+的比較有設計感。
SE+搭載的電子懸吊為SHOWA製、SE則是使用手動全可調，倒立式前叉直徑皆為43mm。
SE+的後避震採用以優秀循跡控制自豪的SHOWA製BFRC lite。
SE使用KYB製全可調單槍後避震。
採用能修復微小刮傷的塗料
SE及SE+都採用能夠自行修復細小傷痕維持美麗外觀的特殊塗料，塗裝在油箱及下半部的油箱罩上，雖然這次沒辦法實際測試塗料的效果，但感覺上是個非常適合高階車款的塗料。
集結三種版本的車款
Ninja H2 SX的魅力在於售價不到200萬日圓就能體驗到機械增壓引擎的性能，SE則是搭載了許多能夠讓騎士更加舒適的旅行配備，而採用電子懸吊裝置的SE+則是更加豪華。
Ninja H2 SX SE+在日本的售價為2,775,600日圓。
Ninja H2 SX SE在日本的售價為2,397,600日圓。
Ninja H2 SX在日本的售價為1,998,000日圓。
