在台灣目前黃、紅牌重機路權並無差異的情況下，黃牌往往因為更平易近人的油耗和養車成本而具有優勢，是許多重機首購族和年輕人一圓重機夢的首選，加上車重較輕和較易駕馭的馬力，黃牌也成為了不少通勤族的選擇。而黃牌重機的油耗，相信是對於耗油量較高的通勤族購車時其中一個重要的考慮因素。接下來，Moto7就要透過經濟部能源局的車輛油耗指南告訴你，輕鬆晉級黃牌無負擔的最省油黃牌重機車款TOP 10！
第十名：YAMAHA YZF-R3 ABS
新一代YZF-R3採用了與同廠老大哥R6、R1的家族設計。
最省油黃牌重機車款第十名是相信大家都並不陌生的YAMAHA YZF-R3以測試值26.6km/L，21.0km/L的市區油耗與44.8km/L的定速油耗奪得。R3自2015年引進台灣起一直是黃牌級距中相當熱門的車款，是不少新手剛踏入輕檔車領域時的啟蒙老師。外型方面，新年式採用了與同廠老大哥R6、R1類近的家族式設計，在車頭的整流罩加入了一個進氣口的設計，讓R3的外觀變得更具跑格。
全新的鋁合金鏤空三角台，把手也下移22mm。
在2019年的改款中，R3不論從內而外都具有了更好運動性。把手、油箱等部分都進行了些許的改動讓整台車的騎乘姿勢變得更為運動，前懸吊也改用了37mm的金黃色倒叉，整體的改動，都使新一代的R3更加的具有運動感。總括來說，改款後的R3仍然是一台非常好上手的輕檔車款。
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第九名：HUSQVARNA VITPILEN 401
VITPILEN 401採用全車LED燈具、BREMBO的煞車系統、WP 43mm的倒叉。
接下來的第九名我們稍為拋開為人所熟知的熱門車款，是來自瑞典這個北歐國度的HUSQVARNA車廠。出自這間百年車廠的VITPILEN 401以測試值29.2km/L，23.7km/L的市區油耗與44.8km/L的定速油耗，成為最省油黃牌重機車款第九名。
簡約、優雅，就是如此美好。
VITPILEN 401將簡約的風格運用得淋漓盡致，車身線條和造型都非常簡約，整體設計走質感路線，非常適合喜歡獨特、優雅車款的騎士。引擎方面採用了與KYM 390 DUKE以低轉高扭和拉轉迅速著名的單缸水冷引擎，整體而言配備亳不馬虎，即便騎乘是一台街車，偶而遇到心中追求速度的渴望時，相信VITPILEN 401也會帶給你滿意的表現。
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第八名：KTM RC390
KTM RC390採用了KTM家族著名的鋼管車架。
沒錯，你沒看錯，最省油的黃牌重機第八名竟然是這台來自奧地利KTM車廠的仿賽車RC390。沒想到這台最大馬力達44ps的仿賽車竟然能在最省油的黃牌重機TOP 10中佔一席位，以仿賽而言，擁有測試值29.3km/L，23.9km/L的市區油耗與44.5km/L的定速油耗，表現可算相當亮眼。
配備WP 43mm倒立式前叉、對向四活塞卡鉗。
能達到這樣的油耗成績，想必不到150公斤的車重一定是箇中關鍵。RC390配備WP Suspension 43mm倒立式前叉、對向四活塞卡鉗、在2017年式中進一步升級的320mm前碟盤，以及滑動式離合器。如此多樣的配備，卻能將車重壓縮在150公斤內，搭配373c.c.，重量卻只有36公斤的動力心臟，使得RC 390擁有極佳的馬力重量比，讓RC 390爆發出強大的性能之餘，也能擁有不俗的油耗表現。
第七名：HONDA CBR500R
最省油的黃牌重機第七名，就是這一台外型肅殺的2019年最新改款HONDA CBR500R。CBR500R採用了一具471c.c.的雙缸引擎作為動力心臟，最大馬力達到49.7匹，然而油耗還是具有測試值31.5km/L，25.9km/L的市區油耗與47km/L的定速油耗的良好表現，讓它在最省油黃牌重機中仍能佔一席位。
第七名是來自HONDA的CBR500R。
CBR-R系列源自HONDA家族下的旅跑車系CBR-F系列，然而在2019年的改款中，HONDA決定將自家CBR-RR的跑車系列所具有的運動性能和外觀加持在CBR-R系列上，讓HONDA CBR-R系列的旅跑車也具有更銳利的線條和更好的運動性能，於是就有了我們今天看到的CBR500R。
這次的改款裡CBR500R的把手變得更為往前和往下，騎乘姿勢也因此會變得更為前傾。
這次的改款讓CBR500R具有更殺氣的外觀和更強大的運動性能，然而骨子裡還是一台旅跑車，相對仿賽車型而言騎乘姿勢還是相對地舒適和適合長時間騎乘，如果你正在尋找一台兼具帥氣外觀而日常生活通勤也可以使用的座駕的話，CBR500R會是你一個不錯的選擇。
改款新加入了滑動式離合器的配備，讓CBR500R更適合在日常生活裡使用。
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