第三名：HONDA CB300R
CB300R成功兼顧性能與油耗榮登第三名。
Neo Sport Café是HONDA新世代CB-R車系所追求的概念，復古的設計加新科技和豐富配備的加持，造就了這台具有古典韻味卻絲毫不失落伍的CB300R。輕巧的車身和較短的軸距，配合鋼管車台，讓你在駕駛這台復古外表的街車時，亦能享受一定的過彎樂趣。輕巧的車身，也讓CB300R的油耗測試值達到35.9km/L，市區油耗突破30km/L、定速情況下油耗可達50.1km/L的驚人表現。
41mm倒立式前叉搭配輻射卡鉗，HONDA可謂誠意十足。
CB300R在復古的外表下，配備了全車LED燈具、41mm倒立式前叉、前輻射對四卡鉗等豐富的性能配備，為它帶來相當不俗的運動性能，無愧Neo Sport Café的理念，亦難怪HONDA原廠這次特意在車名後加上代表運動性的R。
採用LED的復古圓燈。
LED的復古圓燈、全彩液晶顯示儀表，復古的外表下，蘊含著各種科技的結晶，而兩者是配合得何其完美，兩者之間更多的是互助互補，而非強烈的衝突感。加上出色的運動性能，在CB300R上， HONDA所希望營造的Neo Sport Café的感覺完全可以得以充分體現。
第二名：SYM SB300CR
第二名是國產黃牌重機SYM SB300CR。
第二名的位置我們同樣可以看到國產的代表SYM SB300CR。野狼傳奇，是我們從前家喻戶曉的國民車，時至今日，野狼已經進化成大野狼。在2016年改款的SB300CR ABS，在野狼的經典上，加上了復古的café racer外觀，橘紅色的骨架為這匹狼帶來了更年輕和具有層次感的外觀。簡單的設計，使SB300CR ABS的油耗測試值達到37.1km/L，市區油耗達到30.9km/L、定速下油耗可達52.9km/L。
外露的雙搖籃式骨架讓大野狼在外觀年輕上不少。
整體來說，SB300CR ABS希望營造的café racer風格算是頗為成功，整體的細節處理得亦算到位，簡單的幾條拉線、鏡面黑的排氣管，甚至是鑰匙特意以電鍍處理，都讓整車的質感更上一層樓，可見用心。配備雖然相較其他進口車來得簡單，但因著野狼陪著不少人成長的經典傳奇故事，相信還是有一定的市場。
後單座蓋上的賽車化拉線有著SB 的字樣，兩旁則是ABS銘牌。
車台塞上方印著SB300的狼型圖騰。
指針雙錶的設計相當有風味。
第一名：SYM T2 251
冠軍居然是SYM的T2 251！
最後，終於要揭曉這次的省油之王！這次的省油之王是與第二名同樣來自SYM的代表T2。這次排名中T2以測試值39.5 km/L，市區油耗33.2km/L，定速油耗55.km/L的驚人成績奪得省油之王的位置。與第四名的SM260 Fi同樣以剛好251c.c.跨進黃牌的門檻，獲得快速道路的通行證。
配有對向四活塞輻射卡鉗。
一開始就以通勤路權車作定位的T2，價格上比同廠剛才介紹過的SB300 ABS更有優勢，加上年輕的外觀和親民的街車騎乘設定，對於剛開始踏入黃牌級距的學生族群或只追求路權和實用取向的買家而言相當有吸引力。國產車在維修保養上亦有價格和便利性上的優勢，加上優秀的油耗表現，T2作為無負擔入主黃牌重機車款第一名可說當之無愧。
與進口車相較下並不遜色的外觀設計。
油耗效能一覽表
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