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原文：用兩百萬元買MERCEDES-BENZ B200會是一個好選擇嗎？
撰文/攝影：麥斯
台灣人愛買雙Ｂ除了品牌情結外，還有一個未經證實的車壇謠言就是後驅車比前驅車操駕上來得更有樂趣。不過觀點被前驅MFA模組化平台所打造的NGCC（New Generation of Compact Cars）車系給打臉，不僅車系越來越多，銷售數字更是節節攀升，如同此次試駕的B200，什麼都好，就是貴了點。
從實而論，以前的我是完全無視像B-CLASS這樣的車系，一部分原因是他長的太像媽媽車之外，另一個理由是我並不認為一台買菜車因為掛上賓士的廠徽就可賣超過150萬元以上，若只是買菜通勤，FIT或YARIS會是個更超值的選擇。
當講到「超值」這兩個字，很多人會用 T. Harv Eker的大作「有錢人跟你想的不一樣」，來反駁我。的確，對有錢人來說，為什麼要追求「CP」值？安全是不能用金錢衡量的！這說法倒也很有道理，那麼這次不寫一些馬力操控等等的老套路，來看看用兩百多萬買台B200是不是好選擇。
目前台灣賓士編成上，B-CLASS共有163萬元的B180與180萬元的B200。除了馬力更大來到163匹之外，B200還多了ARTICO跑車型座椅 、單柵鑽石型水箱護罩等玩意的Progressive套件。其他如定速、倒車顯影、停車輔助與PRE-SAFE等功能則是標配，因此台賓所推出的套餐組其實已經符合多數使用者需求了。
但媒體試駕總得拿出點好貨色，因此畫面中這台車還加裝了俗稱23P的智慧駕駛輔助套件(8.4萬元)、AMG Line外觀套件（12.7萬元）、夜色套件（2.2萬元）、KEYLESS-GO套件（4.1萬元）、智能停車輔助（2.3萬元）、多媒體套裝（4.6萬元）、舒適套件（10.8萬元）、副駕駛座電動座椅（1.6萬元）以及抬頭顯示器（2.1萬元）。
經過快速心算後，得到今天所試駕的車款得再花上48.8萬元，加上原本180萬元的車價，總共是228.8萬元。雖然配件這東西在沒有預算壓力下，選好選滿絕對最好。但畢竟「沒錢人跟你想的不一樣」，因此來幫大家看看有沒有哪些配備是可以不用裝的。
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