引擎一貫屬自然進氣型式而有PORSCHE「NA一哥」之稱的911 GT3 RS，目前最新版991.2即便可爆發出連一般渦輪車都不敢小看的520ps（512.7hp）/470Nm，但對麻痺原廠設定的車主卻還是有再強化的必要！即使991.2 GT3 RS原廠設定已是很緊繃程度，但這套由DUNDON MPTORSPORTS推出、標榜性能大補帖的「Full Power Package」硬是讓PORSCHE「NA一哥」最大動力再上攀到可說是NA車頂天水準的「準600hp」式樣！
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原文：「超緊繃」NA改！PORSCHE 991 GT3 RS「Full Power Package」動力套件問世
撰文：余宗達 Daco／圖片：Dundon Motorsports
PORSCHE 911自然進氣派的高性能車款GT3 RS，打從TYPE 996.2初代版到現今最新的PORSCHE 991.2，即使身上搭載的自然進氣引擎一樣屬H六缸＋24V型式，但隨著排氣量從3.6L加大到4.0L且壓縮比提高13.0：1，再加上可變器門正時、可變歧管、DFI燃油直噴等新世代動力科技，不但最大動力從初代版380ps、385Nm大幅提高到當前的520ps、470Nm，引擎最高轉速一舉後延到9000rpm也讓整個輸出取向更具備高轉化NA一拜特色，自然也成為性能操控派車迷眼中的夢幻車款。991.2 GT3 RS即使原廠設定已堪稱是頂天層級，車主一旦出現感官麻痺現象，自然也出現動力不夠用的窘境！擅長強化PORSCHE NA版的DUNDON MPTORSPORTS充分凝聚本身多年的改造經驗，日前也推出這個標榜991.2 GT3 RS「性能大補帖」的Full Power Package。
相較於Turbo＋ECU改裝就有大幅加分效果的渦輪車，引擎屬NA一拜類型的991.2 GT3 RS想動力猛進，動力周邊沒有全面化升級絕對辦不到！於是這個Full Power Package也涵蓋進氣、排氣與ECU三層面的改裝！眾所周知，引擎一樣都配置4.0L六缸設計的991 GT3 RS，最大動力可從初代版991.1的500ps（493hp）、460Nm，再進化到後期版991.2的520ps（513hp）、470Nm，重點除了肉眼看不到的ECU採用更激進化設定，屬於進氣層面的集氣箱舉凡造型、容積與冷卻效果也有明顯強化，則是肉眼可及的一大進化癥結！DUNDON MPTORSPORTS參考箇中原廠設計重點也特別推出集氣容積、冷卻效率再大幅上攀的「雙筒型」Dual Cone AirBox。
有鑑於這個採用CAD設計製程的雙筒集氣箱進氣容積比原廠增加375％，DUNDON MPTORSPORTS連帶也一併再推出口徑加大到93mm的節氣門，搭配屬三合一造型的加大進氣歧管、等長頭段、漸次放大直通中尾段，就算電腦設定軟體全然保持原廠，在測量軸輸出的DynaPack馬力機也拉出445whp的馬力峰值表現，要是再搭配ECU設定升級的話，馬力峰值提升幅度則高達475whp！對照全原廠狀態，換算引擎淨輸出，這套Full Power Package在引擎各轉速域平均有50Whp、50 lbft（67.97Nm）的升級效果，換算引擎淨輸出則有「破570hp」的水準，除了更進一步接近600hp大關，整個輸出曲線更為陡峭化之外，加速G值表現也明顯提高。要是車主還不覺過癮的話，DUNDON MPTORSPORTS也推出991.1/991.2 GT3 RS3專用的4.2L、4.5L擴缸套件，胃口再何等重鹹都一定會滿足了…….
