大家好我是Annie，在我高中時期就注意到了R1，當時就覺得這台車非常非常的帥，仿賽車的流線外觀深深吸引著我，當下就告訴自己，長大有能力也要買一台來騎！
【檔車女孩徵車主】
你是喜歡騎檔車的女孩嗎？想和你的愛車一起登上Moto7，大聊你的騎乘心得嗎？
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現在就迅速回答表單的幾個問題讓我們認識妳，和您的愛車一起成為眾人矚目的焦點吧！
仿賽車的流線外觀讓Annie相當著迷，她就是這麼喜歡上YAMAHA YZF-R1。
兩年前，我還不會騎乘檔車，一直很想找機會學，偶然的認識了一位騎乘R3的車友，便拜託他教我騎檔車，第一次學檔車就用R3，我並沒有覺得任何不適應，不管是街跑的騎乘姿勢、線性的油門控制、親民的低座高，都相當適合新手的我練習，也在不久後，入了坑買了屬於自己的R3，至今也騎乘了兩年多。由於低轉平順相當適合我在市區使用，所以我也沒有賣掉它的打算，留在身邊騎。
R1久尋未果，ZX-10R、S1000RR好像也可以？
雖然已經有了R3，還是想要擁有一輛公升級仿賽！為了圓夢展開我的漫長找車之旅，市面上已找不到R1的全新車了，雖然有很多二手車的釋出，但左挑右選都不是我所想要的車況。便同時考慮同為公升級的KAWASAKI ZX-10R與BMW S1000RR，實際騎乘ZX-10R，能明顯感受到油門與換檔順暢度都相當優異，其中，時速為0時無法排入二檔的設定，排入空檔真的超方便的；S1000RR則是租過，座高很適合女生騎乘，低轉的時候動力輸出線性，相當好控制。
S1000RR的座高很適合女生騎乘，低轉的時候動力輸出線性，相當好控制，在想要買R1時也曾經考慮過這輛車。
我的夢想終究是R1阿！
但我的夢想終究是R1阿！不曉得是天注定還是巧合，就在我生日當天，看到這輛符合我需求的R1，當然就將他納編當作送給自己的生日禮物。對我而言這不只是一輛重機，更是我的一個收藏及夢想，如今我做到了！外觀與特殊的頭燈造型深得我心，我確信我沒選錯車！
在我生日當天，我看見這輛R1，在各方面都與我的想像非常接近，二話不說就收編為我的愛駒了！
R3升級R1，細膩開油絕對是最重要的
R1的騎乘姿勢相當戰鬥，反之也代表座高相當高，855 mm的座高在稍有傾斜的路面，很容易踏不到地導致重心不穩，倒車風險很高。實際騎乘後，能發現與R3有一些相同之處，那就是動力輸出皆在8000轉後比較突出。R1於1000-3000轉扭力不明顯，4000-6000轉還算平順、線性，一旦過了7000轉能明顯感覺到瞬間的推力相當驚人，這排氣量三倍之多的差距，開油的細膩度還是需要一段時間適應。
R1動力輸出設定在8000轉後比較突出，相較於R3，開油的細膩度還是需要一段時間適應。
時常被誤認成男生
很多人總問我為什麼要騎大型重型機車、公升級的車，怎麼不騎普通白牌車就好？其實我父親影響我很深，父親本身騎乘哈雷，也很常載著我出門兜風，因此而愛上了騎車吹風的感覺。然而，自己在選擇車種時，比起街車我更喜歡仿賽車外觀與戰鬥氣息，才選擇了較為陽剛的跑車。
父親也喜歡摩托車，身為女兒的我自然就被影響了。
在市區騎乘R1很常會在紅燈時，被大卡車司機和騎摩托車的阿伯搭訕，並不是因為我是女生，而是平常打扮中性的我，看起來太像男生了！總是被叫先生，在掀開面罩時對方尷尬的表情真的是很逗趣。就因為R1給人的印象，是一輛男生才會騎的跑車，有次我在店門口替R1貼燈膜，走過的路人以異樣的眼光看我，還以為我是偷車賊在偷拆車子的零件。
誰說R1只能是男生騎的車。
未來還想騎著他去更多地方
因為工作的關係不常騎車出遠門，大多時間都在台北市區騎乘，偶爾到桃園晃晃或在上班前上北宜散步吹吹風。一直以來，希望能騎著R1環台一圈和載到澎湖享受騎乘。還有很多的路想要跑，很多事情想要做，而這些未知的旅程，都想跟R1一起走！
身為騎士的我已經無法自拔地愛上了R1，未來更長更遠的路也想和它一起走下去。
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