翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：貼地飛行首選！TRIUMPH「ROCKET 3R／GT」
TRIUMPH於2004年推出問世的ROCKET III搭載了巨大的2294cc直列3汽缸引擎，後輪採用寬度240mm的超寬輪胎，雖然車身看起來超有魄力，但在日常生活中使用起來卻也相當輕鬆的開創了一個全新領域。
而在今年（2019）5月公布限定版的ROCKET III TFC後，現在也確定會推出市售版本！讓人感受到ROCKET III的最新篇章即將展開。
全新的ROCKET III推出了兩種版本
搭載以全世界最大（限搭載摩托車專用引擎的市售車款）排氣量2458cc自豪的直列3汽缸引擎，新款ROCKET 3強化了騎乘性能讓最大馬力達到167ps，比起前一代增加了11％、最大扭力更是達到22.55kg－m，完全是打遍天下無敵手。
這顆直列3汽缸引擎雖然大到讓人感覺好像抱著建築物一樣，但操控性能卻也完全能夠適應日常使用的散發出獨特存在感。
新款ROCKET 3共推出了街車版ROCKET 3R及增加旅行功能的ROCKET 3 GT等兩種版本，巨大外型展現出壓倒性的存在感，且搭載全世界最大的市售摩托車引擎，但重量卻比起前一代減輕40kg以上，透過輕量化成功入手驚人的操控性能。
比起騎乘性能出色的前一代ROCKET III，希望新款能夠變得更容易操控。
在車身配備部分，除了採用Brembo製Stylema一體式卡鉗加上SHOWA製可調懸吊的底盤裝置外，還配備了帶有背光功能的第二代TFT螢幕、轉向ABS系統、循跡控制系統、四種騎乘模式（ROAD、RAIN、SPORT、自訂）、全LED燈具、上坡輔助系統、巡航控制系統、免鑰匙啟動系統、加熱握把（GT版列為標準配備，R版則是選購配備）等，不管是在騎乘性能、質感還是使用方便性上都已經找不到可以進步的空間。
推出R與GT等兩種版本
新款ROCKET 3推出了兩種版本供消費者選購，相對於ROCKET 3R犧牲掉舒適性來追求運動性能，ROCKET 3GT則是打造得更加舒適，具備讓騎士能輕鬆旅行兜風的功能。
ROCKET 3R
ROCKET 3GT
世界上最大的市售版摩托車專用引擎
新款ROCKET III搭載了最新款排氣量2458cc的直列3汽缸引擎，最大馬力167ps（比前一代增加11％）、轉速4000rpm時就能發揮22.55kg－m的最大扭力，這個扭力值即使和DUCATI最新款的Diavel 1260相比都還要多出70%！不管騎士是選擇哪個檔位都能輕鬆加速的讓人感覺從容自在。
引擎從曲軸箱開始重新製作，除了採用乾式潤滑系統外還採用了全新的平衡軸，讓引擎比前一代減少了18kg的成功達成輕量化目標。
獨特液壓成型的排氣管前段、一體成型的觸媒轉化器、單邊3出排氣管尾段等細節都一再強調這個巨大的3汽缸引擎，騎乘時耳邊更是會響起陣陣極具特色的粗獷排氣音浪。
此外，全新採用6檔變速箱（考量到增加扭力而特別設計）及輔助滑動式油壓離合器等減輕騎士操作負擔，也透過電子油門實現了四種騎乘模式可調。
直列3汽缸引擎在車身左側搭載了進氣系統，同時也延續前一代採用的軸傳動。
從液壓成型的3個排氣管頭段到一體成型的觸媒轉化器，排氣系統的設計是先集合起來再分開成3出尾段。
肌肉發達的存在感及強大造型
具備全新定位燈的雙LED頭燈、3個排氣管頭段等，讓ROCKET 3充滿美麗又獨特的細節，輕量鋁合金輪框則是採用美麗的黑色塗裝，ROCKET 3GT的輪圈及輪框更加上了切削加工處理，而兩種版本都裝上了專屬研發的AVON Cobra Chrome輪胎，寬度240mm的後輪更是營造出魄力十足的感覺。
前後懸吊採用SHOWA製，後輪則採用單搖臂搭配側置單槍後避震的設定，把手不只採用內部配線打造出簡潔俐落的外觀，還依照版本不同使用不同的握把，像是R版使用跑車型握把、GT版則搭載針對旅行兜風的握把。
R版的坐墊高度是非常低的775mm、GT版的坐墊高度卻是更低的750mm，所以不管是騎士還是後座乘客都很容易跨坐上去。腳踏部分，R版腳踏可以垂直移動15㎜、GT版的前置腳踏則是可從標準位置前後移動25mm，強調雙人騎乘的GT版還配備可以調整高度的方型後靠背。
兩種版本的配色各有兩種，分別是ROCKET 3R：科羅西紅、魅影黑以及ROCKET 3GT：銀灰×霧灰（帶有科羅西紅的細條紋裝飾）、魅影黑。
頭燈使用具備全新日行燈的雙眼頭燈造型。
輪胎標準配備AVON COBRA CHROME，輪胎上的圖案非常有特色。
照片上是R版的把手，藉由內部配線讓整體造型變得更有型簡潔。
ROCKET 3R的腳踏可以上下調整15㎜。
ROCKET 3GT則是採用前置腳踏，可以從標準位置前後移動25mm。
ROCKET 3R的魅影黑版本。
ROCKET 3GT的魅影黑版本。
成功減輕40kg以上，史上最強的底盤裝置
ROCKET 3的引擎本體重量減少18kg、整台車更是減少了40kg以上的成功達成輕量化目標，講究重量最佳化的新款ROCKET 3採用了鋁合金車架，力矩重量比也比DUCATI的Diavel 1260增加25％。
後懸吊採用SHOWA製的全可調單槍後避震，前懸吊同樣是SHOWA製的φ47mm倒立式前叉、前煞車採用Brembo製的一體式卡鉗等，非常講究煞車卡鉗的冷卻性能及反應。
超粗的φ47mm倒立式前叉加上Brembo製Stylema一體式煞車卡鉗。
後懸吊採用包含氣瓶的全可調單槍後避震。
更多TRIUMPH ROCKET的細節，請見下一頁
