YAMAHA XSR系列一直都是喜愛復古外型，又想兼顧一定性能水準騎士的購買清單，除原廠推出的個性化改裝套件外，國內外市面上也不少客製手工車品牌，以XSR系列作為基底改裝。前幾日在東年亞釋出XSR 155上市消息，便引起台灣車迷一陣轟動，在期待著台灣山葉或水貨進口商引進的同時，來自德國的改裝品牌Hookie Co.，繼著名的BMW R nineT改裝後，在今年YAMAHA舉辦的Yard Built推出工業風強烈的XSR 700改裝套件。
來自德國的改裝品牌所開發的XSR 700套件。
第一眼便是黃色的壓克力板元素，左右簍空在立體感強烈的鋁合金油箱旁，透過LED將面板點亮，尾燈也是類似設計，三塊壓克力板組合而成，將尾燈、煞車燈、方向燈整合，形塑乾淨俐落的尾殼造型。頭燈則是採用7吋LED圓燈，以鋁製的燈架包覆，上下兩排共八顆燈科技感十足。
簍空的黃色壓克力造型甚至能透過LED點亮，設計相當前衛。
三塊壓克力板交疊即整合尾燈所有功能。
夜間發光可感受到濃濃的科技感。
頭燈包覆於鋁製燈架內與油箱呼應。
手工製作的9L鋁製油箱，扁小且頂部呈水平一直線，側邊印上大大的YAMAHA字樣，金屬原色與頭燈架前後呼應，座墊前後分段且造型相當符合其Tracker風格，並與尾燈造型組成整個尾部。使用無邊框的端子鏡，讓車手部分變得更為洗鍊。
無邊框端子鏡，不仔細看就像沒裝一樣。
使用原廠前後都17吋的輪胎配置，搭配Pirelli的MT60大胎塊跨界胎，讓這輛XSR 700不僅能在一般道路保有行路品質與性能，更能在off-road時提供抓地力。前短土除與後下移牌架，讓整輛車呈現更短小精悍的視覺感受。在整體車架與動力部分皆維持原廠設定，僅將排氣管換成了知名品牌的SC-Project罐頭管。
車架及動力部分並無更動維持原廠設定，僅換上了SC-Project罐頭管。
目前這個套件能對應2016到2019年式的XSR 700，售價為3,700美元，相當於11萬左右台幣，造價與全純手工車相比，仍算是比較划算的，也因為其套件可直上，不需要經過切車台、重新焊接等工序，在更換風格、恢復原廠及安裝上，相對來說是簡單的。有興趣的車友可以透過到Hookie Co.官網訂購，讓自己的XSR 700與眾不同！
