Johann Zarco 認為他的MotoGP生涯不會在今年11月的瓦倫西亞站，為KTM廠隊出賽後結束。稍早，這位簽了兩年廠隊合約，才走完一個賽季的法國選手，要求被車隊釋出，震驚了比賽闈場。這樣讓他在2020年沒有位置可以比賽。
目前場上唯一需要確認明年位置的是LCR車隊的中上貴晶，但這也只是形式上的問題而已。Zarco宣稱他要離開KTM不是受到其他車隊的邀請的影響，他現在要開始計畫新的未來了。
Zarco在KTM可說是相當失意。
Zarco當務之急是要找到一個位置，能夠越接近MotoGP的速度越好，以便讓他可以隨時回歸。Zarco說：「要保持對MotoGP最佳的手感的方式，似乎是去當測試車手。和MotoGP的賽車保持接觸，並且在賽道上累積里程，是讓我的心理和體能維持高檔水準最好的方式。所以讓我們看看有什麼機會，可以去當測試車手，而不是成為退休的人。我是那個最渴望回歸賽場的人。」
「現在唯一的問題是，如果沒有整個賽季20場的比賽，我會變慢嗎？」
如果當測試車手，卻會因此而缺乏比賽經驗。所以Zarco也對於回到Moto2的選項抱持開放態度，尤其他還是2015、2016年的Moto2年度冠軍。不過那是在600c.c. HONDA引擎年代了，2019年已經改為TRIUMPH的675c.c.引擎與Magneti Marelli 的ECU。
保持和MotoGP的接觸是Zarco當務之急。
Zarco表示：「我想，回到 Moto2是可能的選項。對我在這項運動方面來說，這不是一件壞事，因為這讓我保持可能性，並且和好的團隊一起，以及冠軍頭銜的目標。這種種都幫助我維持高水準的表現。」
Zarco對於去跑WSBK顯得興趣缺缺。他表示：「去跑WSBK或許是選項之一，但是我認為維持接近MotoGP頒獎台水準最好的方式，就是留在這裡，即便要回到Moto2。」
Zarco當測試車手最好的機會，可能是去YAMAHA。他在M1上贏得六個頒獎台以及四個桿位。但這一切要取決於現任歐洲測試車手Jonas Folger是不是要續留，還是要回到Moto2。
從Moto2升上來的Zarco，也考慮要回到Moto2。
對於Zarco的困境，MotoGP的大學長Rossi也提出他的看法。這位九屆世界冠軍，在2011年轉隊到DUCATI的夢想，很快就變成噩夢。他在這間義大利廠隊掙扎了兩個賽季後，最終回到了YAMAHA。
Rossi說：「Zarco現在的狀況和我當年有點像。當時我在DUCATI，因為外界對此有很大的期待。尤其是我自己和DUCATI方面都想有競爭力，並且贏得比賽。但不幸的，我對車子的感覺並不好。」
「我知道當你失去動力和對於比賽的熱情，處在一個很艱困的階段，你會開始想些正面的，看看你能怎麼做。但其實這樣你已經處於消極的狀況裡了，當你對騎車失去樂趣，這一切會變得很艱難，每一件事都變得很沉重。在各站間的旅行、面對記者等，每件事都是；你好像在隧道當中看不到希望。」
Rossi也經歷過類似Zarco的遭遇。
「在DUCATI期間，好幾次我都想要停止，但最終我沒有放棄，這對我來說是好的決定。因為一旦放棄，而又沒有其他車可以比賽，你很容易就離開這個舞台。那時，最後有幾場比賽我表現還不錯，像是在Misano我有上頒獎台，最終這是個正確的決定。」
「當我聽到Zarco的情形，我想下一年他可能有其他選擇吧，但是現在看起來好像又沒有。這對他真是相當的困難，但是我認為每個人都不一樣，他會做出他的選擇。我期待他能夠早日回歸並且找到一台有競爭力的賽車。」
另外一位老將Cal Crutchlow在去LCR HONDA之前，也曾在2014年短暫待在DUCATI。但是他的狀況和Zarco不太一樣。這位英國車手覺得Zarco一定是在一個非常糟糕的狀況中，才會在還沒有得到其他合約的狀況下，做出這樣的決定。
Crutchlow祝福Zarco找到熱情，早日回歸。
香蕉哥說：「當時我離開DUCATI的時候，我已經得到一份合約，所以我和DUACTI就這樣結束了。很明顯的，Zarco現在處於他職業生涯中很糟糕的階段。但我們都知道他很快、很有才華、好幾次都可以上頒獎台而且已經是世界冠軍。所以斷然離開目前的位置，然後失去工作，他一定是在一個非常嚴重而困難的情形當中。」
「我希望他能夠趕快找到他能享受的事情。因為當你來比賽，用盡全力，但你卻沒辦法享受這一切，這一年就會變得非常的艱難。這樣的感覺我懂，我希望他能找到熱情，然後趕快回來。」
好漢不怕命來磨。Zarco一時的失意不會是永久，希望他能夠找到合適的位置，繼續在場上奮鬥。
