豐田「新牛魔王」SUPRA MK5，即使九月初才在台灣正式上市，不過國外早就開賣幾個月了，對於被視為改裝發燒車種的它，各大廠家為搶佔商機，除了積極開發可大增動力的強化套件，同時也紛紛發表0～400m加速秒數以進一步凸顯本身產品與技術優勢！原廠「零四」秒數約在12秒頭的SUPRA MK5，目前動力改裝版零四加速名列前茅的成績為何？CARLINK特別推出這個「前五快」排行讓大家參考……
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：TOYOTA SUPRA MK5「狂牛改」一次看！零四加速「全球前五快」排行榜曝光
撰文：余宗達 Daco
圖片：Titan Motorsports、TPG Tuning、The Shop CT、Induction Performance、European Auto Group
第五名：EUROPEAN AUTO GROUP
★最大動力：606.82hp、741.04Nm（全球第一輛破600hp式樣）
★動力改裝：EAG直通觸媒段、Pure Turbos Stage Ⅱ升級版渦輪、DME Tuning可程式ECU
★0～400m加速秒數：10.96秒
★通過末速：127.95 mph（205.92km/h）
率先在Supra mk5改裝推出第一個Stage 3「渦輪改」的EUROPEAN AUTO GROUP，即使引擎全然維持原廠設定，但除了自行開發出Catless Down Pipe的直通當派，日前更結合Pure Turbos、DME Tuning兩家協力廠商推出「新牛魔王」首見的Stage 3三階改裝式樣，透過Down Pipe變更為排氣阻抗大幅降低的無觸媒又加大內徑的高流量設計，搭配渦輪進氣口徑加大到60mm的Pure Turbos原廠升級渦輪，再加上DME Tuning更激進化且精準的電腦調校，在Dyno Jet馬力機也拉出527.67 WHP、462.47 WTQ的輪輸出數據，換算引擎輸出則高達606.82hp、741.04Nm，成為第一個將SUPRA MK5推向「破600hp」大關的改裝廠。只是懸吊、底盤沒經過與動力相搭配的均衡強化，10.96秒的零四加速成績僅排在第五位置！要是後續有更全面化升級，排名絕對可再晉升。
第四名：INDUCTION PERFORMANCE
★最大動力：381.3hp、574.91Nm（全球第二輛破400hp式樣）
★動力改裝：Odyssey Fab直通觸媒段、Dimsport My Genius可程式ECU
★0～400m加速秒數：10.91秒
★通過末速：125.54 mph（202.03km/h）
座落於美國佛羅里達的INDUCTION PERFORMANCE，本身利用Dimsport「My Genius」本身具備OBDⅡ連結原廠電腦並進行Remapping功能之故，也成為第一個發表SUPRA MK5「電腦改」的改裝廠！以其發表改寫供油曲線、噴射時間調整的「軟體改」Stage1 ECU Flash，可讓「新牛魔王」動力峰值增加63.1hp、74.91Nm之譜，在正式Drag賽場也跑出0～400m加速10.91秒成績，順利成為全球第一輛零四「十秒台」的新牛魔王！
第三名：THE SHOP CT
★最大動力：（全球第一輛破700hp式樣）
★動力改裝：EAG直通觸媒段、Pure Turbos Stage Ⅱ升級版渦輪、DME Tuning可程式ECU、NOS增壓系統
★0～400m加速秒數：10.90秒
★通過末速：127.26 mph（204.81km/h）
發售已屆半年時間的Toyota「牛魔王」最新式樣A90，以當前已曝光的改裝範例來說，純軟體改的Stage 1約可增加5～60hp，Stage2則可邁進500hp大關，要是再搭配渦輪升級的Stage3就堂堂變身為「破600hp」式樣！而The Shop CT為搶到最強頭銜，即使自家操刀的SUPRA MK5已達Stage3水準，但仍不滿意也特別再外掛一組50 Shot的NOS增壓系統，也讓其成為全球第一輛「破700hp」式樣！即使動力號稱目前SUPRA MK5最大，但僅輪胎更換為有紋熱熔街胎就上Drag賽道測試，即使有「十秒台」水準卻只名列第三而已！
