中國車廠春風動力CFMOTO，不僅在先前與KTM合作，成為了790 Adventure的LC8雙缸引擎的生產基地，更向KTM購買其990c.c.的LC8引擎作為未來開發更大排氣量引擎的基礎，而旗下產品線更是從125c.c.到650c.c.的摩托車都有，也有部分的全地型車產品。而300NK將率先於澳洲上市，目前已經於CFMOTO全球官網上能看到了。
中國車廠春風動力CFMOTO，繼250NK在推出300NK，主打售價便宜。
300c.c.最便宜
預計以4,990美金的價格於澳洲上市，相當於154,580台幣，重點是這樣的價格已是外銷至澳洲的當地售價，且於目前250c.c.-300c.c.級距是相當便宜的售價了。雖300NK尚未在春風動力中國官網上標示價格，但就250NK售價僅15,900元人民幣，換算於台幣甚至七萬有找的價格，在當地應也是具有競爭力的。
除了亮眼的水藍配色也有低調的香檳、黑配色。
規格也在水準之上
價格便宜，但用料跟技術卻並不隨便，是一具292.4c.c.的單缸DOHC水冷引擎，並有平衡軸相對的能減少不少引擎運轉的震動，能有34ps的最大馬力，其與250NK相同的151kg裝備重輛在這樣的馬力輸出下相當輕巧，而變速箱型式為往復式六檔。12.5L的油箱容量與795mm的座高非常適合日常使用，
配有平橫軸的DOHC 292.4c.c.單缸水冷引擎，有著34ps的馬力數據。
配備並不陽春
前後制動採西班牙品牌的J.Juan卡鉗與碟盤並配有ABS系統，前懸吊用上倒叉，配上輕量且裸露的鋼管車架與搖臂。也配有大面積的TFT儀錶，能切換騎乘模式，分別有運動與雨天兩種。在外觀設計上，一貫的交由幫KTM設計車款的Kiska公司設計，遠看不難看出KTM的影子，但實則在線條上都更加平滑柔和，上下分層的LED大燈上緣，剛好順應油箱曲線，呈現整體短俏且略帶銳氣的車身線條。
這售價配備J.Juan輻射卡鉗、倒叉，相當實惠。
鋼管車架、鋼管搖臂兼具輕量與剛性。
大尺寸的TFT儀表能調整騎行模式與背景，與DUKE車系相似。
上下分層LED大燈配上一個小風鏡，與油箱造型線條上有著搭配。
中國車廠春風動力CFMOTO，在造車上雖並非全然的自行開發，與KTM有著技術合作，但在車輛整體的調教與配備上，卻並未因售價而配備陽春，以這樣的售價與配備，在現今市場上著實難以找到對手。這大概也是這家中國車廠為何崛起的原因之一，其實力與勢力不容小覷。
