關於引擎，懸吊，變速箱和煞車系統，輪胎是車輛中最重要的部件。你可以擁有這個星球上速度最快的汽車，但是如果換上一組便宜的輪胎將對性能和安全產生極大的負面影響。這就是為什麼知名輪胎廠商的高性能輪胎都不便宜的原因，因為他們在輪胎上使用了更好的材料和先進的技術。
當初BUGATTI Veyron推出時，它採用的是Michelin輪胎，這組輪胎售價高逹42,000美元（約合新台幣130萬元），如果加上輪圏那價格更高逹100,000美元（約合新台幣309.3萬元）。 在BUGATTI Chiron身上輪胎並不算是昂貴的部份，但在開發和製造來講它們依然是重要而嚴肅的工程。毫無疑問，Michelie使這輛法國Hypercar超過了每小時300mph（482km/h）的速度。
那麼Michelin到底用什麼技術或方法讓輪胎可以承受4、500 km/h的高速壓力呢？？？ 澳洲的汽車媒體訪問了BUGATTI的開發總監Stefan Ellrott；而根據這位總監的說法是這兩家法國公司（Michelin的Clermont-Ferrand總部距離BUGATTI所在的Molsheim只有約6個小時的車程）還是使用Chiron標配的輪胎，但是輪胎中還有一層碳纖維，藉以強化胎體。然後兩家公司進行了測試，但不是以實車來進行測試。
Stefan Ellrott 表示：「我們在美國北卡羅來納州的夏洛特使用了一架飛機測試平台來確保輪胎的運轉承受速度可以超過500km/h（311mph），且狀態良好。未來你可能會看到500km/h是可行的，輪胎所承受的速度會越來越快。」
這是一種奇特的方式來證明BUGATTI和Michelin的碳纖維強化輪胎會成功還是失敗。對創紀錄的Chiron駕駛Andy Wallace來說，如果在這樣的速度下出意外幾乎肯定是致命的。因此，兩家公司將輪胎的承受力推到最大，以鑑定輪胎快要無法承受時會有什麼徵兆。
Stefan Ellrott說：「首先會有跡象透露輪胎即將損壞。因為在輪胎要爆胎之前會有噪音和振動。」對BUGATTI，Michelin和Andy Wallace來說，幸運的是，除了一次跳躍之外，Chiron和輪胎還沒有出現問題。最後，根據來源消息表示，BUGATTI最終可能會推出限量30台的Chiron Super Sport 300+。
