本週的MotoGP來到聖馬利諾站，聖馬利諾是位在義大利的國中國。其實Misano賽道並不在聖馬利諾境內，但因離的很近，且已經有義大利站了，所以被稱作聖馬利諾站。
在排位賽方面，經過兩週的整修，YAMAHA車隊展現成果。Viñales拿下久違的桿位，而YAMAHA衛星車隊的Quartararo也維持一慣的排位賽競爭力，站上第三。同樣展現調整成效的則是KTM廠隊，在退役車手Pedrosa參與測試調校下，Pol Espargaro驚人的自第二位發車。桿位常勝軍Marquez則因與Rossi在Q2互相纏鬥而落到第五，Rossi則在第七位。
調整過的KTM讓Pol Espargaro拿到排位第二。
正賽當日的天氣為多雲，氣溫為宜人的攝氏26度，賽到溫度則達到攝氏39度，是個相當適合賽車的天氣。輪胎的選用上，頭三排九位車手都是使用前後中性胎的配置。事實上，今年的Misano賽道抓地力並不好，Moto3和Moto2的最速單圈都比去年慢一秒左右。對於車廠在循跡與馬力的調校上帶來許多挑戰。
YAMAHA在引入許多新裝備之後，展現出強大競爭力。
暖胎圈結束，眾家車手回到起跑線，燈滅起跑。Viñales順利帶入第一彎，緊接著是Quartararo和Morbidelli，起跑排在第五的Marquez也跟上來，Pol Espargaro則落到第五。很快的一圈結束，Marquez再上一位來到第三，後面的Rossi和Alex Rins在第六和第七位彼此纏鬥，非常精采。第三圈，排在第二的Quartararo越追越近，Petronas Yamaha SRT的M1超過了YAMAHA正廠隊的Viñales。這樣的纏鬥，也讓第三的Marquez瞬間追近，直逼前面兩輛M1。很快地在下一圈，Marquez就卡入內線超過了Viñales，向才作出最速單圈的Quartararo追去。前方領先集團的狀態暫時維持住，後面集團的順序則有改變。路線相當靈活的Rins突然跑開，將位置讓出來給了Rossi，隨後Rossi又在下一圈超過了Pol Espargaro站上第五。
Alex Rins在賽是一開始表現不錯，但最後以摔車收場。
賽事中段，Marquez緊跟在Quartararo之後，兩者差距僅0.2秒左右。後方這站排位相當不錯的Pol Espargaro已經落到第七，但是仍然可以與DUCATI的Dovi進行許多的攻防，可見的KTM的賽車有長足的進步。比賽還剩12圈的時候，原本表現不錯的Rins在4號彎失去前輪抓地而轉倒。而Rossi和徒弟Morbidelli也正在爭取第四位互相纏鬥中，最後師傅技高一籌超過Morbidelli站穩第四。
同門師徒相爭，最後Rossi技高一籌。
賽事來到尾聲，緊跟在Quartararo之後20多圈的Marquez，要開始展開攻勢了。雖然HONDA賽車在尾速上有強大的優勢，但Quartararo在彎中的速度與路線仍然可以守住第一。還剩三圈，Marquez一度在直線上與Quartararo並排，但最後仍然退守第二。最後一圈的起跑線，Marquez等待許久的攻勢發動，拚晚剎車之後取得領先，順利進入第一彎，並且守住第二彎。但Quartararo也不是省油的燈，隨即在第三彎強勢奪回位置。之後的直道，Marquez又發揮高尾速優勢和Quartararo拚延遲煞車。只見HONDA賽車急遽抖動，但Marquez仍在控制範圍內順利超越Quartararo。Quartararo還不認輸，在高速彎中再度逼近，沒想到Marquez採用早進彎的方式，打亂Quartararo的入彎節奏，瞬間拉開差距，贏得勝利。
Marquez最後一圈取勝，Rossi則感謝家鄉父老的支持。
最後一圈奪回勝利的Marquez在賽後訪問時說：「我知道我不一定要在這站取得勝利，因為我看到Rins已經出局，而Dovi又離得很遠。但是說實話，昨天的事給我額外的動力去贏得比賽。有人喚醒了我，最好的的回應方式就是在賽道上（93指的是排位賽時和46的纏鬥事件）」
「當我試著待在Quartararo之後的時候，我在問我自己，我要嘗試超越還是不要呢？但是我還是在最後一圈做了，不然我晚上會睡不好。我知道Quartararo在第三個計時段非常非常的快，所以我要超的話，必須在第三彎之前超越。我試著保持聰明，最後我能在義大利贏的這場比賽很棒，但更棒的是我取得 93分的積分領先。當你的積分有足夠的領先，你就可以採取不同的策略，在銀石站我的策略和今天不同。你可以跟著前車，或是跟他纏鬥。最終我還是選擇攻擊，因為我知道這對我來說是最好的方式。」
不超車今晚就會睡不好的Marquez。
今天初登MotoGP就有亮眼表現的Quartararo，在訪問中說：「今天除了是我職業生涯最棒的時刻，更是我這一生最棒的一天。當你讓七屆世界冠軍跟在你後面20多圈，然後他在最後一圈的第一彎超過你，而你又在第四彎反超回去！我實在太開心和他（Marquez）有這樣的纏鬥。上次我們拿到第二，落後了3秒多，這次我們已經非常接近了。我認為我們在輪胎的管理上很不錯，我們左側輪胎比他們消耗得更快，而右側的則保持得非常好。我們正按部就班的學習怎樣對我們最好的方式。」
Marquez在Quartararo後面跟了20圈。
「每一圈我的pit板上總打著『0.2 Marquez』，然後這樣持續20圈。這真是一件不容易的事，後來我索性不看pit板了。我知道Marquez他會嘗試做些什麼，但是我們不知道到底他會怎麼做。我們真的不知道，如果他保護輪胎的話，他就可以超過我並且拉開距離。對我來說，被超過之後還可以反超回來，也證明Marquez也和我們一樣是個人，這大大的增強了我的信心。」
究竟，Marquez能夠提前在哪站封王？
下一站將回到西班牙的亞拉岡，地主車手Marquez也是有相當大的贏面，到底今年Marquez能夠提前在那站封王呢？請繼續鎖定Moto7的報導。
