說起電動車，相信大家第一個會想起的品牌離不開TESLA這個品牌。然而，事實上各大知名車廠面對即將來臨的電動車時代也是蓄勢待發的，昨天晚上，PORSCHE就正式為他們加入這場電動車大戰掀起了序幕，正式發表了PORSCHE首台純電動跑車，其名為Taycan。
PORSCHE Taycan採類近於同廠Panamera車系的四門轎跑設計。
在Taycan的發表會中，PORSCHE的執行長Oliver Blume表示：「今天是標示著新年代的開始！」（This day marks the start of a new era.）而事實上，他的所言亦非虛，畢竟PORSCHE Taycan是德國具代表性車廠裡第一台正式發表的純電動車輛。PORSCHE Taycan的定位為四門運動轎跑，採用了許多2015年PORSCHE的電動概念車Mission-E身上的新技術。
因為是純電車款，車尾的PORSCHE字樣也從傳統的銀色改變成藍色。
在發佈會中，PORSCHE宣佈第一批的Taycan會包含兩個車型，分別是Taycan Turbo和性能更強的Taycan Turbo S，而原廠正計劃推出性能弱化版的Taycan，年底將會有進一步的消息。除此之外，PORSCHE亦特別提及Taycan的衍生車款Taycan Cross Turismo將會在明年年底問世。
並未因動力來源的改變而失去身為PORSCHE應有的強大性能。
根據官方數據，Taycan Turbo S透過彈射起步模式可產生最大馬力760hp，至於Taycan Turbo也沒有太過鬆懈，成績仍有最大馬力679hp之譜。Taycan Turbo S從0-60mph時間約2.6秒，Taycan Turbo則需要約3秒。然而兩者的最高時速都被限制在259.1 km/h。車重方面，Taycan Turbo的車重約為2,327公斤，Taycan Turbo S則為略輕的2,322公斤。
Taycan提供可以讓車主自己在家中充電的選項。
PORSCHE表示一般情況下電動車的充電電壓不會超過400V，而Taycan是第一款充電電壓達到800V的量產車。這樣的充電規格讓Taycan可以以更短的時間將電池充飽，在理想條件下，Taycan只需要22.5分鐘即可將電池充至80%滿，最大峰值輸出為270kW，而電池總容量為93.4kWh，電池容量與TESLA Model S大致相同。Taycan車主可以以一般的充電連接器在家中為Taycan充電。所有的Taycan車型都會在前軸和後軸各裝上一個電動馬達，因此Taycan是一款四輪驅動的車款。
雖然是劃時代的電動車型，但外觀上仍可看到PORSCHE的設計DNA。
底盤表現一直是PORSCHE最為人所稱頌的一環，Taycan亦保持了PORSCHE一貫讓人滿意的水準。Taycan採用了主動式氣壓電子懸吊和動態底盤控制系統。車上分別有「Normal」、「Sport」、「Sport Plus」和「Range」四種駕駛模式可以選擇，當然車主亦可以自訂「Individual」模式。Taycan的風阻系數低至0.22，車上可說是用盡了PORSCHE目前最先進的技術和設計。
內裝採用極大化的無實體按鈕設計。
在駕駛艙的部分，Taycan採用了非常大量的數位螢幕，獨立式的數位儀表組、車載娛樂系統，中控台部分亦以數位螢幕取代了實體按鈕，實體按鈕被控制在最低限度的使用。除此之外Taycan也具有語音控制功能。內飾中值得一提的是PORSCHE提供一個完全無皮革的內飾選擇，供關注環保和可持續性的車主選擇。置物空間方面，因為是純電動車型，因此車前並沒有引擎，車前車後各有一個行李廂可供置物，總容量可達444.5L。
作為德國電動車的先峰，Taycan是許多人關注的重點。
最後，來到售價的部分，目前Taycan在國外官方建議售價分別為Taycan Turbo的153,310美金（折合約479萬台幣）和Turbo S的187,610美金（折合約586萬台幣），國內售價則直到目前為止仍未有消息，有興趣的車友不妨多留意台灣代理商的消息。
