對於硬派二輪迷而言，乍聽之下四輪的全地形車或許有點太安逸、不夠刺激，然而，今天的主人翁BRM 1000 Quadzilla以側掛、滑胎及各種極限操作，要顛覆你對四輪全地形車的印象。
2002 BRM 1000 Superquad LT500R/GSXR1000。
其實這輛以全地形車為主體的賽車的正式名稱為2002 BRM 1000 Superquad LT500R/GSXR1000，不過這個名字似乎沒有Quadzilla這般的簡潔有力，我們乾脆就姑且不用官方命名來稱呼它。
為了追求下壓力與更低的風阻，全車搭載外觀誇張的空力套件。
來自紐西蘭的2 Way Industries改裝團隊以90年代的SUZUKI出品LT500R全地形車作為整台車的骨架，搭配了來自2001年的SUZUKI GSX-R1000的動力心臟，這樣的組合基本上我想2 Way Industries將它稱作四輪的酷斯拉一點也不為過。全車皆由改裝團隊打造，全車僅保有約10%的零件是來自素體SUZUKI LT500R，其他部件則以全手工從無到有打造，全車濕重220kg，但搭配了公升級四缸引擎140hp的輸出，Quadzilla最高時速超過230km/h。
220kg配上140hp最大馬力，雖然算不是瘋狂的馬力重量比，但其駕駛方式可說是激情十足！
駕駛這輛賽車於越野道路廝殺的是來自紐西蘭的原住民Ian Ffitch，在其祖國的賽車界中享有不小的名譽，整個賽車生涯當中獲得了將近40個國內性的頭銜，並且根據他的官方自傳，他自從2002年就以Quadzilla為戰駒參與了各種大大小小活動與賽事。就讓我們來體驗一下經驗老道的Ian，駕駛著Quadzilla半飛半甩的帥氣模樣吧。
