繼上篇車主們公認的優缺點分享，Moto7於這篇整理了騎乘KTM 390 DUKE的車主們想法與回饋，歸納了以下現任車主想推薦390 DUKE的幾個理由給還在觀望的車友們，並同時分享390 DUKE在交車後所遇到的品質問題。購車前詳閱「車主怎麼說系列」，看看這輛車是否是你的最佳之選。
推薦給未來車主的四個點
推坑理由第一名：性能至上（84%）
KTM 390 DUKE的現任車主幾乎無例外的都被那375c.c.大單缸、43ps@9,000rpm馬力、以及37Nm@7,000rpm的大扭力給懾服了，各個在表單中都滔滔不絕、讚不絕口。除此之外還有WP中置後避震、倒立式前叉、滑動式離合器、BYBRE制動、320mm大碟盤、ABS、電子油門、以及僅149kg的乾重，整個配置讓KTM 390 DUKE在操控上毫不妥協，這台奧地利小怪獸似乎不斷嘶吼著「性能」與「狂野」。
390 DUKE的375c.c.大單缸引擎，擁有43ps的馬力和37Nm的強大扭力。
390 DUKE用了WP的43mm倒立式前叉和WP的中置後避震，帶來更好的支撐性和更舒適的騎乘感受。
推坑理由第二名：輕鬆、舒適的騎姿，符合日常的配置（60%）
雖然第一點將KTM 390 DUKE形容的如同野獸一般，但許多車主仍認為390 DUKE在通勤、長途騎乘上是舒適穩定的。較高的把手高度，配合上座墊與腳踏位置，造就了輕鬆舒適的騎士三角。搭配149公斤的乾重，在通往上班、上課的市區道路上也能毫不費力做出靈巧的操控。正可謂「平日馱獸、假日猛獸」，390 DUKE用截然不同的兩種個性豐富了騎乘生活。
390 DUKE較高的手把配和上座高與腳踏，形成較輕鬆的騎乘三角。
推坑理由第三名：外觀、內裝（52%）
2017年DUKE系列外型全部大改款，從最小的125 DUKE與魔王1290 SUPER DUKE R整體外型似乎沒有太大的差異。DUKE系列充滿侵略性的外觀自改款前在米蘭發表概念車時就曾引起轟動，而在市售版本幾乎完美詮釋概念車設計理念的情況下，自然大受捧場。再加上全車LED燈具、獨樹一幟的大燈設計、全彩TFT儀表、耀眼的橘色，自然能輕鬆的吸引到路人的目光。
390 DUKE使用了分離階梯式的LED頭燈，車燈上緣蓋上了ㄇ字型定位燈，獨樹一幟的設計吸引所有路人目光。
推坑理由第四名：高性價比（40%）
綜合一至四點所述，聽起來面面俱到的車款全新價格只落在298,000元。超高的CP值，不管是想入門重車的新手，或是想要來台玩具的老手都適合。
390 DUKE車主們遇到的三個品質問題，下一頁揭曉！
