MERCEDES-BENZ擁有豪華車級距最完整之產品線，每一款車型皆擁有獨特的產品個性，這次的活動由地表最強悍豪華越野運動休旅大軍王者代表G-Class，與甫發表上市的成功人士專屬的豪華運動休旅GLE共同領軍；MERCEDES-AMG家族則是由搭載強悍科技性能的53車系為主角，兩大家族陣容齊全，為現場每位媒體帶來震撼教育！The new GLE科技演繹課程裡，突破既有豪華休旅的框架限制，再創豪華休旅車定義嶄新標竿將得到最佳的解答。結合全新內外觀設計語彙、新世代EQ Boost輕型複合動力系統、先進科技配備和全方位頂級安全防護等級於一身，外觀與內裝部份透過嶄新的設計，並結合強大的運動性能與頂級的舒適性，樹立了讓對手難以企及的新基準。
授權轉載自：TCar 試車頻道
TCar試車頻道有別以往的試車報導，透過匠心獨運的片頭開場以及專業的車輛試駕，不是要告訴你哪台車最快最好，而是要讓每個人找到最合適自己的車款，同時帶領大家探索迷人的四輪世界！
在本次活動中也將體驗E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統的獨創先進之處。為了將豪華運動休旅家族乘坐舒適性提升到更高的標準，The new GLE率先同級搭載E-ACTIVE BODY CONTROL進階主動車身控制系統，透過主動式48V電控液壓避震的精準控制，讓駕駛人無論是在公路上或是崎嶇的山道中，皆得以充分享受到豐富的操控樂趣與卓越的舒適路感；並搭載最先進的智能科技，完美整合MERCEDES me connect互聯、進階MBUX多媒體系統以及智慧駕駛輔助套件（23P），嶄新的智能駕駛體驗以及最高規格的安全防護，The new MERCEDES-BENZ GLE就是悍於外、智於內的最佳演繹。
當然除了熱血車迷最津津樂道的V8家族63車系，以及性能與實用度兼顧的V6引擎43車系之外，MERCEDES-AMG橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容，在2018年，加入了跨時代科技的53車系，搭載獨家EQ Boost輕型複合動力系統， 53車系不僅擁有CLS 53 4MATIC+與GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑，蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的E-Class也導入了EQ Boost輕型複合動力系統，推出E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車。
在外觀造型上，E 53 4MATIC+延續家族設計語彙，在優雅與動感拿捏得宜的比例上加入AMG空力元素，更顯示出成功人士專屬的磅礡氣勢。E 53 4MATIC+四門房車採用單橫柵式鑽石型水箱護罩，標準配備多光束LED智慧型頭燈，具有多達84組的LED獨立晶片模組，能夠及時自動調整遠燈輔助，隨時保有最佳照明效果並可自適路況避免影響其他用路人。E 53 4MATIC+四門房車自車尾伸的線條，讓四門房車營造出如同雙門跑車的設計，流線而充滿力道美感的鈑件設計中蘊含著科技氛圍，輕量化車身結構同時也蘊藏經嚴苛空氣力學測試之成就，達成 0.23Cd風阻係數的優質表現，能有效減少風切噪音並提升行車穩定度。而 E 53 4MATIC+雙門跑車採用AMG銀色鍍鉻雙柵式水箱護罩，擁有簡約流暢的車身線條，包含向後延伸的狹長流線車窗，配合無窗框設計、與經典無B柱造型，透過鈑件折線勾勒緊實的肌肉線條，呈現卓越的紳士品味。E 53 4MATIC+雙門跑車更比四門房車高度降低達17mm，造就與生俱來的運動風範，即使靜止時也能感受其雙門跑車的躍動靈魂。
內裝部分，E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車皆標配霧面黑色梣木中控台、以及霧面黑色梣木車門飾板，搭配 Nappa真皮包覆的AMG黑色皮椅與AMG高性能平底跑車方向盤，在12點鐘方向標記更是經典跑車方向盤最清楚的識別。而E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車駕駛環艙設計依然維持豪華遊艇的風格。64色氛圍燈與五段亮度調整的環景式內裝照明，搭配中央12.3吋高解析度液晶螢幕COMAND Online多媒體系統，原廠3D顯示中文衛星導航系統，具有交通號誌輔助功能，並利用觸控手寫板輸入與Apple CarPlay或Android Auto智慧型手機整合套件的連結，打造更便利的使用介面，展現尊榮客製思維。除此之外，E53 4MATIC+四門房車、雙門跑車導入嶄新的智能科技，包含MERCEDES me connect互聯功能以及目前同級最完備的智慧駕駛輔助套件（23P），整合 DISTRONIC智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動車道維持輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識等智能輔助科技，加上PRE-SAFE® PLUS主動後方安全防護、PRE-SAFE主動安全防護等科技，展現新世代科技不僅在動力上有所突破，智慧駕駛輔助也同樣與時俱進。
E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車皆搭載53家族招牌動力單元，一具2999c.c.直列六缸汽油引擎搭配EQ Boost 輕型複合動力系統。為了消除渦輪遲滯的現象，在進氣管路中設置了一顆電子渦輪以強化進氣效率，透過電子渦輪與排氣推動渦輪增壓雙系統的加持，除了直六引擎已具備435hp最大馬力，EQ Boost輕型複合動力系統中的馬達設計於引擎與變速箱中間，直接與飛輪相連，可獲得22hp額外的動力輸出，再透過AMG SPEEDSHIFT TCT九速變速箱傳遞，E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車可分別在4.5/4.4秒內完成0－100 km/h加速，極速則皆為250 km/h。E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車皆標配全新AMG DYNAMIC SELECT動態模式，提供 Eco、Comfort、Sport、Sport+、Individual五種模式選擇。在五種不同模式之下，AMG AIR BODY CONTROL專屬跑車化阻尼將自動調整為相對應的設定，並且4MATIC+主動式四輪驅動系統將展現更精準的扭力分配，前軸扭力分配從0%到50%，後軸扭力則是從50%到100%。
其實談到E53的操控，說實在都已經是二當家自然不會馬虎，但如果你把它想成一台很硬派的車款，那就錯了！在一般模式下它開起來就與一般的轎車一樣穩定且舒服，同時因為EQ Boost的輔助下，動力的輸出相當線性加上超級廣的扭力平原，每次踩踏油門都給你飽滿扎實的推力，卻也不會突然到某個點瞬間狂暴了起來，這就是53跟63不一樣的地方！然而我們轉到Sport+的模式下，首先排氣聲浪更加狂妄外，收油時的Backfire燃爆聲真的是讓人很熱血沸騰，Sport+模式下懸吊反應感受它不會過硬或是跳得讓副駕想罵人，反而是變得比較軟Q有韌性整體運動性跟剛剛完全不一樣，尤其重煞下懸吊的支撐性相當給力，這樣一來就不會去影響你的轉向表現，同時4Matic+的驅動比例可以調整至100％的後驅 ，出彎油門重踩還可以享受屁股滑移的樂趣，說真的預算上不了63的朋友又不甘願與滿街300為伍，那麼你何不試試這台E53呢？
【MERCEDES-AMG E 53 4MATIC+】
引擎型式：2999c.c 直列六缸 EQ Boost
最大馬力：435hp@6100rpm
最大扭力：53kgm@1800～5800rpm
長寬高：4959ｘ1860ｘ1447mm
軸距：2939mm
車重：1945kg（空車重）
驅動模式：四輪傳動、純後輪驅動
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：AIR BODY CONTROL（氣壓懸吊）
輪胎規格：前245/35 R20、後275/30 R20
國內售價：459萬元起
