同時擁有「新牛魔王」稱號、BMW引擎科技雙加持的TOYOTA GR Supra，即使本身問世迄今不才10個月多但迅速成為改裝界超火熱車款，引擎強化極限也大幅向上激增！擅長車輛動力猛改的European Auto Group繼推出「新牛魔王」全球第一個Stage 3改裝之後，日前更推出GR Supra全球第一輛「6MT手排改裝版」！試圖透過這個堪稱別出心裁的特殊改式樣再大搶「新牛魔王」改裝商機……。
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原文：「原廠不做」就「自己改」！Toyota「牛魔王」GR Supra首見「6MT手排改」
撰文：余宗達 Daco／圖片：European Auto Group
綜觀BMW屬直六缸＋渦輪的現役引擎，TOYOTA GR Supra所搭載的B58B30，無論輸出數據、硬體強化都明顯比F8X M3／M2標配的S55B30遜色，但隨著「新牛魔王」在新車界翻紅之後，受到改裝廠、性能車迷青睞的程度卻逐漸有凌駕其上的趨勢！透過各項專用改裝套件、特殊強化手法的紛紛問世，GR Supra動力極限也快速上揚。純粹只升級電腦軟體的Stage 1，不管哪個品牌套件，平均升級幅度大多在50hp、60Nm之上，要是再搭配燃油進化為高辛烷值式樣不管是賽車級汽油或酒精汽油，最大馬力要突破400hp門檻絕沒問題，而再搭配進排氣升級的Stage 2，目前普遍水準則在500hp以上。至於再追加渦輪升級的Stage 3，以European Auto Group自家操刀實例來說，除了自行開發出屬直通當派式樣的Catless Down Pipe結合Pure Turbos高風量Stage 2強化渦輪、BM3可程式介面，在馬力機也拉出輪輸出527.67 WHP、462.47 WTQ也就是引擎輸出為606.82hp、531.84TQ（741.04Nm）！
要是將引擎燃料升級為高辛烷值賽車汽油或高混合比酒精汽油的話，最大馬力則有破770hp水準！而一貫以TOYOTA改裝車出戰Formula Drift甩尾賽的美國勁旅Papadakis Racing，除了將B58B30包括活塞、連桿等引擎內部機件更換為鍛造式樣，進氣歧管、節氣門也升級為手工製作的加大式樣，加上動力周邊一樣緊繃改裝，最大馬力順利擁有GR Supra目前可說是最猛的1000hp水準！有鑑於「新牛魔王」動力改目前已達到超高水準有高成熟階段，European Auto Group為完全解放B58B30引擎強化效果，於是把改裝層面轉移到傳動系統並於日前推出GR Supra全球第一個6MT「手排改」！貴為BMW「性能二哥」的B58B30引擎，目前在包括1、3、4、5、7車系的所有版本即使都沒有搭配純手排變速箱，但European Auto Group充分發揮本身專精改造Bimmer的經驗與創意之下，沿用變速箱「獅頭」尺寸相當的「前身」也就是N55B30標配手排變速箱以及包括排檔頭、排檔桿與排檔套等周邊配件，也順利操刀出GR Supra全球第一輛手排版！
