自2015年Streetfighter 848停產後，DUCATI的Streetfighter車系至今四年仍未見後繼車款，然而，在今年的東京車展開展的同一天，DUCATI官方就在社群媒體上發布了全新Streetfighter V4的預告影片，讓不少車迷們均引頸翹望這台將搭載與當家旗艦性能車款Panigale V4相同引擎的運動街車。今天，就讓Moto7帶大家一睹在DUCATI World Premiere 2020首度曝光的，被車迷們號稱「街頭幹架王」的最強公升級運動街車，DUCATI Streetfighter V4。
DUCATI Streetfighter V4在DUCATI World Premiere 2020隆重登場。
DUCATI Streetfighter V4（S）規格表：
- 引擎型式：四衝程，水冷，90度V型四缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 排氣量：1103c.c.
- 壓縮比：14.0：1
- 最高馬力：208hp/12,750rpm
- 最大扭力：123Nm/11,500rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鋁合金車架
- 前懸吊：SHOWA 43mm BPF全可調倒立式前叉（Öhlins 43mm NIX30倒立式前叉）
- 後懸吊：SACHS 全可調多連桿後避震（Öhlins 43mm TTX36後避震）
- 前煞車：N/A
- 後煞車：雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
- 軸距：1,488mm
- 座高：845mm
- 乾重：180kg（178kg）
- 國內售價：N/A
另有性能版本Streetfighter V4 S。
雖然官方一直強調其運動街車的定位，但強大的性能讓它在賽道上亦有許多發揮空間。
從扭力曲線可見Streetfighter V4的扭力比Panigale V4更早湧現。
如同官方在早前釋出的規格和數據，Streetfighter V4將搭載與Panigale V4相同的Desmosedici Stradale 90度V4引擎，這具引擎能夠在12,750轉時榨出211ps的最大馬力，配上乾燥重量178公斤的車重，馬力重量比到相當驚人的1.18ps/kg。相較Panigale V4，Streetfighter V4的扭力在更低的轉速域便開始湧現，在時速一百公里情況下，Streetfighter V4的扭力較Panigale V4大14%，較過往的Streetfighter 1089大上31%，這樣的動力設定是為了更符合它作為道路用運動街車的定位。
車側的定風翼也是一大亮點。
從MotoGP下放的定風翼原廠表示能最多帶來28公斤的下壓力。
車尾線條與Panigale V4頗為雷同。
除了驚人的動力數據外，從MotoGP賽事下放的定風翼技術亦是許多車迷們關注的重點，根據原廠表示，Streetfighter V4的定風翼在時速270公里的情況下會為它帶來28公斤的下壓力，讓車體能更有效地保持穩定、良好的操控。
身為街頭霸王的同時，同樣是賽道上的霸者。
只要有一定的騎乘技巧，Streetfighter V4 在賽道上絕對亦可創造出優秀成績。
Streetfighter V4 S可說是性能街車的顛峰。
將參照Panigale V4的雙版本銷售。
如同Panigale V4具有S版本，Streetfighter V4名為Streetfighter V4 S的性能強化版本，DUCATI表示將在2020年三月正式販售，定價為19990歐元（約台幣68萬）及S版本的22990（約台幣78萬）。
