老車的魅力對許多人是難以抗拒的，特別是喜愛古典風格的哈雷玩家們，玩到最後往往都會走向Vintage之路。但是這些已經走過半世紀甚至年歲近百的老傢伙，除了性能無法和近代車款相提並論，在零件取得與車況維護上也都會更加困難，甚至就連顧路的機會都會相對提升。不過當你就是想要一部老哈，卻又不想為車況煩心時，「高竿的裝老」這時候或許就會是一個完美選擇！
授權轉載自：FREE BIKER
2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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關於「裝老」這件事，一直以來其實都是許多哈雷玩家們在改裝時的首要目標，但是在沒有大刀闊斧全面改造之下，無論你再怎麼透過車上的部份零件來「裝老」，改裝後的成效終究都是很有限的。但是當你看過這部由Michael Alton一手打造的883WL後，你會發現原來「裝老」竟然也可以那麼樣的沒有破綻！
來自美國達拉斯的Michael Alton，是一位對老車和改裝充滿熱情的玩家。有一天，當他看完了在奧斯丁舉行的Handbuilt Motorcycle Show後，他便決定打造出一部屬於自己的車，而最初浮現在他腦袋裡的想法，就是「把一具883引擎給塞進WL車架內」！
Michael Alton的這個想法一開始受到周遭很多朋友的質疑，畢竟和誕生於80年前的WL相較下，哈雷為883設計的Evolution引擎在高度方面增加了不少，再加上變速箱、機油桶等引擎週邊都有頗大差異。不過當Michael Alton完成了他籌備許久的這項計畫後，不僅讓所有人歎為觀止，更讓大家瞭解了一件事，那就是「裝老」其實是可以高竿到難以被識出破綻的！
從外觀上來看，儘管這部車已經移植上一具來自2002年Sportster 883的Evolution引擎，但是在其他部份，無論是車架、前叉、油箱、前後輪，甚至如踩發桿、手排、馬鞍座等細節，幾乎全部都巧妙延續了當年WL的精髓，究竟Michael Alton是怎麼辦到的呢？
首先，在車架被油箱遮蔽的部位，這部車其實已經做了相當大幅度的修改，因此也才讓WL的車架能夠容納得下Evolution的引擎高度。油箱則是使用從Shovelhead加工而來的左右獨立式，左邊是用於裝載汽油，右邊則是用於取代原本Sportster位在座墊底下的機油桶。
引擎部份，除了右邊凸輪軸蓋刻意換上表面有著散熱鰭片的EMD套件之外，包含變速箱外蓋也用上了EMD套件，因此除了多出一支踩發桿之外，更讓視覺上看來就像分離式的引擎和變速箱，也有了更貼近WL的視覺效果！
彈簧前叉、前後鼓式煞車、頭尾燈和把手等，雖然都是市場上容易入手的現成套件，但是卻也非常契合於這部車的整體老味，再加上包覆座墊的皮革與空濾都刻意做了舊化加工，因此整體看來非常自然，真的就像是一部從40年代被妥善照顧至今的老哈！
