HONDA在昨天（30號）正式釋出將正式收購京濱、SHOWA、NISSIN三間知名汽機車零件製造商成為旗下子公司，並與日立製造所旗下的日立Automotive Systems完成整併。整併完成後，HONDA將成為日本第三大汽車零組件製造商，而京濱、SHOWA及NISSIN三間廠商的品牌很有可能不保。SHOWA懸吊、NISSIN卡鉗這些耳熟能詳的部品品牌也許即將走入歷史洪流。
HONDA整合後將成為日本第三大汽機車零組件製造商。
整合前的企業結構圖，左起分別為京濱、SHOWA及NISSIN，HONDA對三者均有持股。
事實上，這次的整併並不令人意外，HONDA原來就是京濱、SHOWA及NISSIN三間公司的大股東，持股量分別達33%至41%不等。根據官方新聞稿，HONDA將會收購這三間公司的股份，其中HONDA預計將在京濱的持股提高道100%，也就是說這三間公司將成為HONDA旗下的全資子公司。
整合後，HONDA將成為一所大型供應商。
官方的新聞稿中也提到，在HONDA收購了三間公司的持股後，將與日立製造所合作，整併包括日立Automotive Systems在內的四間公司，整併後將由日立Automotive Systems做為存續公司，而京濱、SHOWA、NISSIN將會被合併。
三間做為子公司的製造商將會與日立Automotive Systems合併，誕生出新的整合公司。
至於整併日立製造所旗下日立Automotive Systems則會以雙方共同持股的形式進行，日立製作所仍然為大股東，持有66.6%股份，HONDA則持有33.4%股份。整合後的事業體將聯合HONDA及京濱的能源管理技術，再結合日立的材料工藝及生產技術，增強對電動車動力單元的開發能力。底盤方面將結合HONDA的車輛姿態控制技術與SHOWA、NISSIN兩家公司的硬體技術，以及日立汽車系統的底盤控制及自動化工程來達成。自動駕駛技術則會集六家公司之大成共同研發。
整併日立製作所旗下自動車事業部的形式則略有不同。
據HONDA的官方新聞稿表示，這次的整合是為了加強HONDA在面對汽機車產業正面臨的電動化、自動駕駛及車聯網等趨勢的競爭力，透過整合上下游供應鏈，HONDA將成為一間大型汽機車零組件供應商，日後將有望對其他商業合作夥伴更有效地提供具競爭力的解決方案，以及給予社會大眾更加安全和舒適的旅程。目前各家公司已達成基本協議，相信整併案在不久後便會落實和進行。是否會繼續保留京濱、SHOWA和NISSIN的品牌，就要看後續HONDA的考量，但相信上下游的整併不只能增進電動車產品線的全球競爭力，對於二輪產品線也能有所幫助。
