根據最近英國汽車媒體Autocar的報導表示，LAMBORGHINI的第四個產品會是受2008年Estoque Concept啟發的2＋2大型GT（Grand Tourer）；且要是電氣化。這款大型GT將會在2025年之前獲得量產的批准，同時希望能採用PORSCHE Taycan和AUDI E-Tron GT的J1平台以及零排放動力總成，避免使用5.2升V8自然進氣引擎，6.5升V12自然進氣引擎以及SUV的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，並有望成為該品牌的首款全電動車。
轉載自：InCar癮車報
原文：LAMBORGHINI計劃在2025年推出四門豪華房車 它可能會是電動的Estoque市售車型
2＋2的車款目前尚未獲得批准，但是LAMBORGHINI研發部門負責人Maurizio Reggiani表示：「這可能會發生，因為下一個十年的中期正是公司計劃推出首款EV的合適時機。現在距離2025年還有很長的路要走，想到未來電池技術的發展，超過350英里（563公里）的續航離程似乎非常合理。」
Maurizio Reggiani在談到第四款車時表示：「 我們首先需要建立和鞏固Urus。從2003年Gallardo的問世到Huracán的推出，花了10年的時間建立了我們的V10車型，因此我們需要確保Urus也是如此。」他還補充說：「至少要發布模型後才能開發出新車型，這至少要提前四年。」
2014年Asterion的Plug-in Hybrid概念車標誌著LAMBORGHINI將投入電氣化的意圖。三年後，零排放Terzo Millennio Concept徹底放棄了內燃機，採用四個安置在輪圏中央的電動馬逹來驅動。最近LAMBORGHINI憑藉Sian FKP 37進入電氣化市場，Sian FKP 37配備了首個運用在Hybrid上的超級電容器搭配Aventador的V12內燃機，綜效馬力來到808hp，0－100km/h加速衝刺只需2.8秒，最高安全極速350km/h。
