GOGORO旗下車款GOGORO 2系列在上市後便以比一代更優異的性價比、更取得容易的通用零件、更符合大眾美學的外型以及電動機車獨有的強勁加速感席捲台灣機車市場，推出僅兩年的時間便已成為街頭巷口都可以看見的大眾車款，可見GOGORO 2系列對於消費者的吸引力著實驚人。為了讓更多對人氣車型GOGORO 2系列有興趣的車迷朋友能夠有更加深入的見解，Moto7透過問卷調查的方式，蒐集了超過120份現任車主的回饋，整理出車主公認的兩大後勤維修與兩大售後服務問題，真實反應出車主們買車後對於GOGORO 2系列的看法。
車主公認的兩大後勤維修問題
第一名：預約保養遙遙無期 （39%）
人云「買車容易，養車難」，同樣的狀況也發生在GOGORO 2系列身上，有39%的車主表示在預約保養的過程中，等待保養的時間長達兩週至一個月不等，倘若只是要進行例行保養對車主影響還不算太大，但如果車主的狀況是車輛臨時發生故障需要處理時，維修中心現場大排長龍的景象便會令人不禁想打退堂鼓。另外，也有車主表示就算預約保養成功，若遇上缺料的情形，待料的時間也相當漫長。
隨著市佔率的提升，GOGORO所面臨的問題是跟不上銷量的後勤維修。
第二名：維修站少且分布不均 （7%）
維修站的分布也時常被列入消費者選購的考量之一，畢竟能夠在家裡附近把車子保養好，誰會想要為了換齒輪油而翻山越嶺呢？但GOGORO維修中心的展店速度並沒有跟上車輛銷售的熱度，根據官網的維修據點分布圖，台灣本島維修站主要集中在西半部都會區，東半部地區僅有四家分店，離島地區僅澎湖有維修中心。對於並非住在上述地區的車主來說，不管是保養還是維修車輛都將會對生活造成不便。
許多車主反應維修站僅集中於市區，對居住地區較偏僻的車主不友善。
GOGORO的兩大售後服務問題，請見下一頁
