125c.c.級距的白牌速克達受制於排氣量的限制，動力表現以單人騎乘尚稱足夠。但對於有長途通勤、雙載需求或是對動力有一定渴求的騎士而言，這樣的動力並不足於滿足他們。因應這樣的需求，各大車廠因而推出150c.c.或以上的車款，而YAMAHA SMAX 155，正是市場上其中一台非常熱門的水冷跑旅。今天，就讓Moto7透過對車主的問卷調查，來跟大家揭曉SMAX的四大優點與三大缺點，以助你作出重要的購車決定！
車主公認的四大優點
第一名：動力充足、操控感佳（42.5%）
誠如前言中所言，不少買家選擇150c.c.級距車款都是希望得到更充足的動力，動力表現因此也成為車主心中非常重要的項目。在這次針對SMAX車主的調查中，四成以上車主都同意這是一台動力表現優異的車款。除此之外，SMAX在外觀上看起來雖然較為笨重，但其操控感令人相當滿意，轉向靈活、過彎穩定。車主們尤其肯定它在彎中的表現，表示SMAX在彎中帶給他們相當足夠的安全感。
SMAX 155c..c.的水冷引擎，水冷排被設計在引擎右側位置。
第二名：舒適、穩定的騎乘感受（37.5%）
作為一輛跑旅定位的車款，擁有舒適、穩定的騎乘感受非常重要。YAMAHA在這台車上運用了水冷4V引擎，亦在它身上採用了曲軸平衡軸的設定，來減緩引擎產生的震動，在這次調查中，部分車主也明確地提到車體震動很小的優點。此外，中置後避震的設定，讓後座乘客的舒適度同樣得以提升。不少車主也強調了SMAX在高速行駛時的穩定性，這點可說是有賴140公斤的車重和和13吋輪胎的設定。舒適、穩定、動力充足，SMAX可算是一台相當稱職的跑旅。
舒適、穩定、動力充足，是車主們對於SMAX的評價。
第三名：大燈亮度讓人滿意（22.5%）
在最新一代的改款中，SMAX在全車採用的燈具進行了升級，燈具全方位LED化。全新的LED近燈採反射式LED，亮度是上一代SMAX兩倍，遠燈則為投射式LED。這對全新頭燈不論在光型還是亮度上都相當受到車主肯定，認為不論任何情況下都相當優異的照明效果。而燈具規格也是SMAX與自家小老弟FORCE在規格上最大的差異，相較於並未採用LED燈具的FORCE，在車主調查中被不少車主認為是缺點之一。只能說SMAX貴還是貴得有它的價值的！
SMAX在最近一代的改款中採用了全車LED燈具，照明效果讓車主們相當滿意。
第四名：ABS介入時機恰到好處（20%）
近年來，隨著台灣人們對用路安全的意識提高和政府利用法規所作的宣導，不少車廠陸續在旗下車型加入CBS和ABS等煞車系統，以減少騎士因為煞車引致輪胎鎖死的機率，以及由此衍生的意外。然而，不同車廠的ABS介入時間設定有所不同，部分車型的ABS系統介入時機點可能相對保守，干預較多，便會讓騎士覺得無法隨心所欲地操控車子；但從SMAX的車主回饋中表示，SMAX的ABS系統介入時機點適中，能有效防止輪胎鎖死保護車主的安全，但也允許車主稍微激烈的操駕，安全性與樂趣兼顧的設定非常受到車主們喜愛。
SMAX的ABS系統介入時間點較晚，允許車主進行更極限的操駕。
YAMAHA SMAX車主公認的三大缺點，下一頁揭曉！
