SYM今日在桃園大魯閣卡丁車場發表了四大神獸系列的第二名成員DRGBT，採用水冷158c.c.引擎的DRGBT在外觀上擁有霸氣的肌肉線條，水冷引擎也讓車輛的動力擁有15.5ps的優異表現，同時更搭載了SYM引以為傲的三零科技。這輛從去年米蘭車款亮相以來，一直受到大眾關注的水冷運動速克達，快和Moto7一起來看看他的真實面貌吧！
SYM執行副總陳旭斌替DRGBT發表致詞並掀開序幕。
SYM DRGBT。
SYM DRGBT產品重點
- 158c.c.水冷引擎，最大馬力15.5ps
- 單槍中置後避震搭配單搖臂
- 近50:50完美配重
- 全LED燈具與光感應儀表
- 同樣搭載三零科技、零後仰懸吊升級2.0
- 四款車色
- 首購價105,000元，11/30前加送車碰車險
158c.c.水冷動力
DRGBT採用158c.c.的4V水冷單缸引擎，最大馬力15.5ps/8,000rpm，最大扭力則落在1.54kg-m/5.500rpm，0-100m加速僅需要7.9秒的動力表現，與強調中高轉速域的動力設定，讓DRGBT無論在市區或是山道上都能擁有相當優異的表現。除了性能外，DRGBT在油耗上也下足功夫，42.4km/L的油耗測試值，達到同級最佳一級油耗水準的油耗表現，相當令人驚豔。
用158c.c.水冷引擎的DRGBT可以壓榨出15.5ps的馬力，不只動力優異，油耗也有一級效能的驚人表現。
跑車化的懸吊設定
為了強調運動性和穩定性，DRGBT採用單搖臂搭配可調式中置單槍設計，同時後搖臂與輪框也採用輕量化的設計。制動部分配備前後碟煞，前碟碟徑260mm搭配單向雙活塞卡鉗，後碟則採230mm搭配對向雙活塞內置卡鉗，並在前後輪都配備有最新10代的BOSCH ABS系統，在擁有優異動力的前題下，DRGBT在安全性上也絲毫不妥協。此外，在三零科技中的零後仰懸吊系統也升級到2.0，更強化了車輛在高速狀況下的騎乘穩定性，以及迴旋的靈敏性。
採用中置單槍設計，運動化的懸吊設定讓激烈操駕時車身更加穩定。
前制動採用單向雙活塞卡鉗搭配260mm的碟煞。
後制動採對向雙活塞卡鉗搭配230mm的碟煞，前後輪都搭載最新10代的BOSCH ABS。
50:50完美配重
在車輛設定上，DRGBT在配重上下了功夫，短尾排氣管讓整體輕量化、重心也能集中在車輛中心處，更擁著渾厚的排氣聲浪。近50:50的車身配重讓騎士在激烈操駕時能有更加穩定感受。此外，考量到速克達騎士在激烈操駕時的騎乘習慣，DRGBT的飛炫踏板更取消自動回彈，並將位置向上調整，讓騎士在騎乘時能更穩定地固定雙腳。
DRG的飛炫踏板更取消自動回彈，讓騎士在騎乘時能更穩定地固定雙腳。
儀表、全車燈具LED
在燈具部分，DRGBT採用長程直射式LED大燈、雙近四遠的設計給予DRGBT更廣、更遠的照明效果，前LED定位燈及方向燈組整合，與自家FNXBT相同。反射式LED隔柵煞車燈、飛翼式光條擁有高辨識度、光感式儀表板此次更升級為全LED，全天候提供騎士清晰的資訊。
二近四遠的LED頭燈設計。
DRGBT的實用配備、購車優惠及四車色，請見下一頁。
