【持續存活到令和年】本質維持不變的YAMAHA SR400
YAMAHA SR400。搭載399c.c.的氣冷式四行程單缸引擎，最大馬力24ps、最大扭力2.9kg-m，日本售價57萬2400日圓。
為了因應新的廢氣排放標準，SR400在停產一年後再度復活，雖然最大馬力降低了2ps，但在街道騎乘時反而讓人感覺的速度變快、產生最大扭力的轉速也從5000rpm降到3000rpm，這或許就是它在起步及整體速度變快的原因。
輕盈車重加上細細的輪胎所帶來的輕快操控感，則是從舊款開始就一直維持不變。轉彎傾角雖然小得可憐，卻能夠騎得非常有運動感、雖然極限性能不高，但能提供給騎士的操控樂趣依舊保持不變。
【外觀與風格貼切】HONDA 400X
HONDA 400X，搭載399c.c.水冷式四行程並列雙缸引擎，最大馬力46ps、最大扭力3.9kg-m，車重196kg，日本售價81萬1080日圓
400X在改款後將前輪改為19吋，因此從外觀看起來和它的風格變得更加貼切，在沙地上實際試乘後也可以感覺出它的越野性能相當不錯，就算是站著騎乘也非常容易控制，完全能夠加入冒險車款的世界中。
400X搭載著和CBR400R幾乎一樣的引擎性能，因此非常適合騎乘在需低轉速範圍操作的沙地騎乘、在山路騎乘也只要稍微拉高轉速就能應付自如。
【造型及騎乘感一流】DUCATI Scrambler Sixty2
DUCATI Scrambler Sixty2採用399c.c.氣冷式四行程L型雙缸引擎，最大馬力40ps、最大扭力3.5kg-m，車重183kg，日本售價89萬9000日圓。
Scrambler Sixty2的400c.c.版本有著帥氣外型及恰到好處的騎乘姿勢，還有L型雙缸引擎特有震動極少的引擎特色，搭載上正立式前叉與單槍後避震之間的平衡感非常好、操控性能也很輕快。
就外裝配件來說，它比起排氣量803c.c.的大哥車款還要更適合這個造型，整體也非常接近1962年的初代Scrambler（450c.c.）。
【守備範圍極廣的中排氣量Z】KAWASAKI Z400
KAWASAKI Z400採用398c.c.水冷式四行程並列雙缸引擎，最大馬力48ps、最大扭力3.9kg-m，車重166kg，日本售價66萬7440日圓。
Z400是一款和Ninja 400／250及Z250擁有相同基礎的街車車款，Z400搭載的並列雙缸引擎從2000rpm左右開始就非常實用、在4000～6000rpm間的扭力會隨著鼓動感突然暴漲，因此在市區街道上的加、減速感都讓人非常享受。
操控性能方面，能夠配合車身的傾斜自然移動握把角度、加上寬度極寬的握把等，讓騎士能夠自在靈活地控制車身，在山路騎乘時不管是怎樣的騎乘方式，只要騎士正確移動體重就能俐落轉彎，因此它的特色就是守備範圍極廣。
【拿掉整流罩的運動車款】YAMAHA MT-03
YAMAHA MT-03。搭載320c.c.水冷式四行程並列雙缸引擎，最大馬力42ps、最大扭力3.0kg-m，車重166kg，日本售價56萬7000日圓。
MT-03和YZF-R3採用相同的高轉速型並列雙缸引擎，因此在運動騎乘與迴轉時非常有利，加上動力範圍極寬，因此在街道騎乘時也相當方便。
在操控性能上果然不愧是YAMAHA，雖然MT-03採用正立式前叉與斜交層輪胎，但車身整體平衡卻非常好、轉彎也能轉得非常順利，因為和舊款YZF-R3採用一樣的引擎與車身結構，所以也可以說MT-03是一台拿掉整流罩的運動車款。
【麻雀雖小，但依然是GS】BMW G310GS
BMW G310GS。採用313c.c.的水冷式四行程單缸引擎，最大馬力34ps、最大扭力2.8kg-m，車身重量170kg，日本售價為68萬2600日圓。
G310GS是一輛以街車車款G310R為基礎的冒險車款，由於繼承了G310R的DNA，所以在高速時的安定性及山路騎乘表現都非常出色。雖然排氣量不大，但在越野騎乘表現上不虧是GS！受益於前後180mm的長懸吊行程，因此就算是碎石地形也輕鬆應付。
此外，多虧採用後傾式汽缸引擎的緣故，所以在傾斜車身時不會造成前輪荷重過大、而且也不容易摔車，大幅減緩了輪胎打滑摔車的危險，可以說是一台優秀的全能型車款。
【驚人的悍馬車款】HUSQVARNA Vitpilen 401毀譽參半的騎乘姿勢
HUSQVARNA Vitpilen 401。採用373c.c.水冷式四行程單缸引擎，最大馬力43ps、最大扭力3.8kg-m，車重148kg，日本售價77萬7000日圓。
Vitpilen 401有非常接近一字型的握把及位置非常靠後的腳踏，因此相當前傾的騎乘姿勢可以說和超級運動車款相提並論，但是平坦的坐墊卻讓騎士如果不好好支撐著上半身的話，大部分的荷重就會跑到握把上、前輪也不容易穩定。
儘管如此，只要坐下時的位置靠後一些，就能找到前後輪荷重分布均勻的位置，只要能夠找出這一點的話，就能盡情享受到騎車樂趣。
【這台可是越野風格】HUSQVARNA Svartpilen 401完美的區分定位
HUSQVARNA Svartpilen 401。採用373c.c.水冷式四行程單缸引擎，最大馬力43ps、最大扭力3.8kg-m，車重148kg，日本售價77萬7000日圓。
相對於採用接近一字型握把的Vitpilen，Svartpilen 401則是安裝了帶有橫桿、寬度也較寬的增高型把手，塊狀感強烈的輪胎加上採用漸進式彈簧的倒立式前叉等，雖然對HUSQVARNA來說只是一般的道路用車款，但Svartpilen 401卻帶著極為強烈的越野風格。
騎乘姿勢不像Vitpilen那樣前傾的採取直背式騎乘姿勢，讓上半身可以自由活動，雖然車身基礎相同卻完美的將兩種版本的風格做出明顯區分，再次佩服HUSQVARNA的造車技術。
