Moto7曾做過【2019購車指南】的黃牌街跑、黃牌街車規格評比，但帳面數據與實際騎乘經驗往往不⼀定呈現正相關，且在配備使用上也不見得如官方聲稱的如此優異，因此我們統整了許多車主在實際擁有且使用過後的心得，與讀者們分享各車款車主們移情別戀的對象。
要是能重來，我選…..
帳面數據有時乍看之下⾺力大、好操控、配備好，但結果買回來才發現懸吊太軟、尾速不夠、組裝品質低落等等，但消費這事情本身就是如此，一體兩⾯。Moto7透過無數份問卷訪問了各⾞款的現任車主，來調查「若有再次選擇的機會，會選擇哪一台車？」，希望透過較實際擁有該車款的車主觀點來比較同級距車輛之優缺。大部分的車主都很滿意⾃己現在騎乘的車款，但仍有部分車主覺得後悔，雖說後悔也來不及了，不過這也算是⼀個有趣的指標。
YAMAHA YZF-R3：後悔比率 42.4%
YAMAHA YZF-R3進入台灣市場已久，新舊款車主數量相當多，但也不少車主在購入後後悔。
- 16％ 會選擇KTM 390DUKE/RC390
- 14.4％ 會選擇HONDA CBR500R
- 12% 會選擇KAWASAKI Ninja/Z 400
自上市以來，其轉速⾼亢、動力充沛的DOHC引擎讓許多⼈讚不絕⼝，改版後新增的倒叉以及神似R6的R-DNA外觀設計，這些改動僅價差5,000元著實讓YZF-R3能在對⼿如雨後春筍般出現下，依然保有競爭力。但在R3車主樣本如此多的狀況下，這樣的數據依然是相當可觀的啊！
KAWASAKI NINJA 400：後悔比率 36％
NINJA 400推出之後就在台灣黃牌市場上造成一股旋風。
- 22.5% 會選擇HONDA CBR500R
- 13.5％ 會選擇KTM 390DUKE
NINJA 400可以說是改款後YZF-R3的最直接對手了，有著16,000元的價差仍讓許多車主趨之若鶩，且配有滑動式離合器，45ps的⾺力讓騎士不管是RV或熱⾎都游刃有餘。而其中有22.5%的車主若重新選擇，將會挑選CBR500R，因追求較大馬力而購入NINJA 400，想換成更大排氣量的CBR500R也算是合情合理。
HONDA CBR500R：後悔比率 30%
CBR500R憑藉著車迷心中熱血的本田魂，加上HONDA精準的造車工藝，因此受到許多人的青睞。
- 30% 會選擇HONDA CB300R
- 無人想選擇其他品牌（難不成就是所謂的本田魂？）
翅膀就是有種魔力！在問卷中除了「多連桿」與「外觀好看」這兩點有幾位車主提到外，其他車主似乎說不出⾃⼰入主CBR500R最大的原因為何，果然本田魂的魅力比配備與性能更令車主們著迷。重新選擇下，很意外的竟有三成的車主想降排氣量改換同是HONDA的街車CB300R，其餘車主更是暫時並不考慮其他品牌。
KTM 390 DUKE：後悔比率 16%
大扭力幾乎成了KTM的代名詞，因此追求這部分動力表現的車主大多都選擇390 DUKE。
- 8% 會選擇KTM RC390
- 8% 會選擇HONDA CBR500R
KTM 390車系可說是同級距中用料配備數一數二的，是該車款成功的關鍵之一，298,000元的售價也讓車主們覺得有其價值，而且買回來幾乎不用改，除了部分無傷大雅的小通病外幾乎無可挑剔。有少部分車主在騎乘過街車390 DUKE後，若給他再次選擇的機會，除了大扭力的特性還想兼顧彎道部分的操控性，及擁有仿賽的戰鬥騎姿，將會購入仿賽車型的RC390。
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站長的話
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