為達成最快、最猛的玩車需求,車迷對車輛動力強化自然也不在侷限非原廠不可的窠臼,另類移植引擎再大改的手法在當前可說比比皆是,不管車輛本身是新車、中古車或經典老車都一樣!堪稱BMW 3 Series經典的E30,連一代目M3都有人大改更遑論一般基本版,於是這輛E30附和車主可說天馬行空的理念之下,引擎不但從原本四缸蛻變為V10缸更外插兩顆「大螺」,最大馬力輕易「破千匹」,絕對堪稱經典老車最瘋狂的改裝版…….
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原文:老車也「瘋狂」!BMW E30罕見「V10雙渦輪」豪改版
撰文:余宗達 Daco/圖片:Jaycraaay
對馬力至上、加速為重的重改車迷來說,既然要滿足宛如深淵般的性能胃口,同時也準備大批銀彈準備當最速男,不過該用新車還是舊車,抑或該原廠改或混種改,這些答案究竟為何不禁也讓人天人交戰!一樣都要動力大改,比起新車,老車改裝經費即使不見得便宜多少,而且不少項目還得訂做,但光個車價就佔盡廉價優勢,加上動力系統整個打掉重練也比較不心疼,改裝CP值、性價比甚至心裡爽度當然凌駕新車之上,於是Classic、Old School玩車類型近幾年也逐漸蔚為風潮!比起BMW一代M3,相同世代的E30一般版本,入手價便宜好幾番之外,車況好又不難找,加上這類車迷改裝認知又相當全面,連帶也讓「老米漿」E30改裝更五花八門、更異常凶悍!
這位車主為在E30愛車身上享受到大馬力、加速猛同時又能白煙番常、橫移滑走,性能胃口可說極致重鹹之下,原廠四缸引擎就算再怎麼重改也完全不堪用,於是也移植E6X M6標配、排氣量高達5.0L的S85B50 V10缸式樣!基於原廠NA版最大動力「只有」500hp、520Nm,再外掛雙渦輪增壓系統,也成為滿足需求不可不改的項目。引擎內部上身包括華塞、連桿、軸承波司都是專屬特製的鍛造強化式樣,絕對足以因應高增壓渦輪的壓榨,搭配同樣重度強化的供油系統與燃油盡化為高爆發力的競技版,經由MoteC可程式ECU的精密調校,最大馬力也爆發出可說是E30之最的1250hp!
為完整襯托動力強化的超強氣勢,外觀當然動力升級!除了輪拱上身比E30 M3還巨大的「家庭號」可樂瓶寬體,前保桿也加裝E30 M3 EVO前下巴,搭配高聳可造就強大下壓力的超大尾翼,整體造型可說極致雄偉壯觀,絕對是BMW「老三」最瘋狂的猛改版……