新世代「牛魔王」GR Supra問世雖不到一年時間，是TOYOTA最新的性能指標，同時又有BMW渦輪加持而迅速成為當前改裝界最火熱車款，車輛各類改裝套件的推出速度也有如雨後春筍般地旺盛，尤其是最能造就操駕快感的動力層面，而提升幅度便成為各大改裝廠搶佔商機的最大號召！原本專改BMW動力的RK-Tunes雖不免俗搭上這股改裝熱潮，日前曝光號稱GR Supra「原廠引擎」且無添加「黑科技」的最猛改式樣，到底猛到什麼程度？請看下文……。
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：沒有「黑科技」！TOYOTA GR Supra引擎「全原廠」最猛改誕生
撰文：余宗達 Daco／圖片：RK-Tunes
TOYOTA GR Supra即使今年初才問世，不過身上配置的BMW「性能二哥」等級的B58B30引擎卻推出有4年多之久，再加上本身ECU又全然看齊BMW系統，除了各大Bimmer專門改裝廠對這B58B30強化極度嫻熟之外，原本對應Bimmer的可程式ECU介面又可順利上身，光憑這兩點就讓「新牛魔王」動力改裝一日千里、發展迅速！不光以原廠電腦為基礎的內寫式樣，包括Dimsport、BM3、JB4或Cobb Tuning之類的外掛類型也能順利解除原廠封印，同時還可進行可程式化的編程改寫，再搭配高流量觸媒、直通中尾段、直通進氣濾芯甚至渦輪升級等周邊硬體改裝，動力輸出峰值自然也節節高昇！
目前GR Supra動力改最大雖是由美國Formula Drift勁旅Papadakis Racing推出、引擎屬全鍛造強化且周邊都特製重改的「千匹」式樣！即使最大馬力號稱全球之冠，但改裝幅度、改裝經費遠超過一般車迷所能接受的範圍，加上本身還未經過馬力機實測驗證，目前還無法確認真正實力。而引擎維持原廠狀態的最猛改裝，現階段多家改裝廠雖成功推出馬力峰值超越750hp的案例，不過除了渦輪本體、動力周邊升級的同時，另外還在進氣歧管添加俗稱「黑科技」也就是外加式酒精噴嘴而且還是一缸加一支，搭配酒精汽油、賽車汽油等高爆發性燃料以及緊繃化的ECU設定！目前最大則是Pure Boost與MHD Tuning聯手推出的781hp/900Nm式樣。
至於RK-Tunes日前發表則算是最有「傳統改」特色也就是Precision Turbo PTE6870渦輪、直通進排氣、ECU改寫、供油泵浦加大等硬體升級再加上MS109賽車汽油而已！即使改裝項目相當簡化，但憑藉本身對BMW引擎豐富的改裝經驗，最大馬力一舉提升到767.7hp，而扭力峰值更增加到726.1 lb-ft（984.41Nm），絕對可說是GR Supra最有硬底子特色的改裝版……。
