背靠背三連戰的最後一站，來到馬來西亞雪邦賽道。馬來西亞有名的午後雷陣雨，一向是在雪邦賽道最大的一個變數。在排位賽的最後一圈，緊跟在Quartararo的Marquez在第二彎發生High slide，導致他僅能排在第十一位。地主車隊Petronas Yamaha SRT的兩位車手表現相當優異，Quartararo和Morbidelli分佔一、三，YAMAHA廠隊的Viñales則排在第二。在馬來西亞，YAMAHA車隊整體的表現相當不錯，佔據頭排發車。
地主車隊的兩位選手，排位表現相當好。
雪邦賽道的天氣一向非常炎熱，正賽當日氣溫已達攝氏31度，賽道溫度更高達攝氏45度，這對車手的體能是相當大的考驗。在輪胎的選用上，桿位的Quartararo是前中性後軟的配置。之後的Viñales、Morbidelli以及大多數車手都是前後中性胎，排在第四的Miller則是前後軟胎。暖胎圈結束，燈滅起跑。Quartararo的起跑速度沒有發揮出來，掉到後面。Miller和Morbidelli追了上來，領先入彎。在經過左右反轉的彎道後，Miller還是守住領先，Viñales維持第二，Dovi也上到第三，Quartararo則掉到第六。
起跑後Miller取得領先，Quartararo掉到第六。
第一圈結束，Viñales取得領先。昨天發生重摔的Marquez，從第十一上到第二，緊跟的是Miller和Dovi，Rossi排在第五。DUCATI強大的直線加速，使得Miller在起跑直線超過Marquez奪回第二。Petronas Yamaha SRT車隊的兩位車手Morbidelli在第六，桿位的Quartararo則落到第八。第四圈，採用前後軟胎的Miller，原本還在和Marquez進行纏鬥的，隨即又掉到Dovi之後，和Rossi繼續競爭。此時，表現相當好的Viñales，已經和後車的差距拉到1.2秒。越來越往後掉的Miller，在15號彎與走內線要超車的Rins發生碰撞，SUZUKI賽車定風翼整個被撞掉。
使用前後軟胎的Miller之後位置一直往後掉。
比賽跑了一半，Viñales的領先達到1.7秒，第二的Marquez和後面的車手則有2秒以上的差距。前面兩位的獨走鏡頭不多，但Dovi和Rossi之間為上頒獎台的爭鬥成為全場焦點。前後軟胎的Dovi和前後中性胎的Rossi，在極速上當然DUCATI佔優勢，但在彎中YAMAHA的速度和路線都比較好，使得兩位的差距一直在0.3秒左右。
Rossi為爭取站上頒獎台而努力，最後還是不敵Dovi。
比賽還剩四圈，Rossi一直在找機會超過Dovi，但始終在出彎時被Dovi反超回來。替中上貴晶代班的Zarco也在14號彎和Mir發生碰撞，摔車退賽。這一摔引起賽會的調查，Mir被判罰Long Lap的處罰。比賽最後，Viñales穩穩拿到第一名，從第十一起跑的Marquez站上第二，Dovi第三。Rossi幾經嘗試，仍然無法站上頒獎台，排在第四。
馬來西亞站頒獎台Viñales穩穩拿到第一名，Marquez站上第二，Dovi第三。
原本期待在馬來西亞能以桿位取得生涯第一勝的Quartararo，在起跑就大幅落後，賽後訪問時形容這完全是一場災難。他說：「這真是一場艱難的比賽，我非常掙扎，我的第一圈根本就是災難。之後我又被煞車給困住，我無法有效減速，要超越根本不可能。我不覺得是賽道抓地力的問題，因為我聽說Viñales在已開始的時候做出非常好的速度，但是我卻被困在前輪的移動上。」
在排位表現相當好，卻在正賽困在胎壓的Quartararo。
「幾乎大部分人的前輪都用中性胎，所以輪胎選擇上應該沒問題，我們要再仔細研究看看到底問題出在哪。我猜是因為我的前輪胎壓打太飽，我對前輪的胎壓很敏感，所以我覺得這是主因，因為這樣我損失許多煞車的性能。胎壓的影響真的非常大，在正賽之前我們完全相反，我一直都把胎壓打得比較低。在取得胎壓數據上我們遇到些麻煩，而在比賽中我想胎壓是很高的，所以我的手感很怪。」
最後他說：「當然，我很失望。原本我們遇到要站上頒獎台的，結果衝線的時候我離第一名有10秒之遙。這完全不是我們所期待的。」
以獨走之姿贏得冠軍的Viñales，在訪問中談到對於這場比賽的看法：「這次對於Marquez只能跟在我後面，其實是在預料之中的。坦白說，我非常開心因為我們在這周的努力以及周末的控管，我在第一圈有很好的發揮，而現在我站上第一名的位置。之前有許多比賽，我都試著要爭取勝利，而今天這機會來了而且我也抓住了。我要對車隊所有成員說恭喜，那些給我支援，打造一台可靠的戰車，如今我們真的奪冠了。」
YAMAHA的持續進步有目共睹。
「當你是在廠隊，使用的是廠車，在賽季中你必須去測試很多東西，用來開發你的賽車。這會讓事情變得很複雜，而使用同一台車去讓自己進步是很重要的。所以在賽季中，有段時間我一直用舊的賽車，要讓我自己的技術有進步。所以，之後有一些新東西加在我慣用的賽車上，而我們的成績變好，這樣我們就知道這項研發是有用的。」Viñales這樣的說法，對比今年賽季後段YAMAHA車隊雖有進步但不穩定的表現，提供了說明。
Viñales持續在個人技術上配合賽車一起進步。
本年度賽季的收官站，兩周之後將回到西班牙的瓦倫西亞，請繼續鎖定我們的報導。
