大型重機在台灣開放至今近二十年，民眾對於大型重機的接受度開始漸漸提高，加上騎士對路權的關注度在近年持續上升，因此愈來愈多台灣民眾選擇入主大型重機。而台灣作為速克達王國，不少民眾升級大型重機時均會優先選擇較方便的大羊車款。KYMCO AK550作為KYMCO成立52週年的紀念作，正是國產大羊裡的頂級車款。今天，就讓Moto7透過對AK550車主的問卷調查，為大家揭曉它的四大優點與三大缺點，以助你作出重要的購車決定！
車主公認的四大優點
第一名：動力充沛（47%）
AK550最大馬力達53.5ps，從數據上來看相當不俗。而在這次調查中，近半受訪車主也的確非常滿意AK550的動力表現，不論在中低轉時的扭力和加速度，還是高轉速域的馬力和尾速，車主都公認相當優異。也有部分車主提到它的加速順暢而線性，騎士好上手之餘，也適合在不同的用路情況下使用。假如你是非常重視動力表現，或是常有長途騎乘需求的準車主，AK550也許會帶給你意想之外的優秀表現。
良好的動力是近半AK550車主一致肯定的最大優點。
第二名：配重優異、操控性佳（34%）
雖然AK550的官方定位是一台跑旅車款，但其配重卻精心調整到前後50：50的完美比重，賦予它絕佳的操控性。除此之外，34%的受訪車主們均同意AK550的彎中穩定性優異，低速行駛時靈活輕巧的車款。良好的操縱性加上充足的動力，對於追求性能，享受過彎、熱血操駕樂趣的車友而言，或許可以將AK550放入你的考慮名單中。
前50：後50的完美比重對AK550的操縱性有莫大助益。
第三名：騎乘穩定、舒適（31%）
上文提到AK550是被定位在跑旅風格的車款，能否提供穩定、舒適的騎乘感受，讓車主願意騎著它進行長時間騎乘和長途旅行便顯得更為重要。受惠於228公斤的車重與優異的車輛設定，AK550在高速時的穩定性受到不少車主肯定，這種特性在西濱快速道路等風大的環境中尤其明顯。另外，在坐墊方面，騎士乘坐空間充足，前座腰靠可作三段調整，不少車主均同意即使長時間騎乘，也不會出現腰酸背痛的問題。總括而言，AK550的表現符合它跑旅的定位。
前座腰靠可作三段調整。
第四名：排氣聲浪渾厚飽滿（13%）
原廠在AK550上使用的是一具水冷550.4 c.c.並列雙缸引擎，但原廠在這具引擎上所採用的90度曲軸角和270度點火時序設計，讓它的引擎聲浪會相較一般的直列雙缸引擎有更低沉、渾厚的排氣聲浪。對於喜歡渾厚排氣聲浪的車友而言，AK550或許會是一個不錯的選擇。
除了排氣聲浪迷人外，排氣管的外型亦相當有型。
KYMCO AK550 車主公認的三大缺點，下一頁揭曉！
