說到各廠的新世代中量級跑車，YAMAHA YZF-R6絕對是當中不容忽視的存在。在外觀上，它繼承了同廠公升級跑車YZF-R1的外型。而在配備上，R6亦導入了大量從R1下放的電控科技，讓它在賽道上具有非常驚人的實力，更擁有「中量級王者」的美名。今天，讓Moto7透過對YZF-R6車主的問卷調查，來跟大家揭曉這台中量級跑車的四大優點與三大缺點，讓你更加了解這台「賽道機器」！
YZF-R6車主公認的四大優點
第一名：高轉速域動力令人著迷（41%）
作為一台為賽道而生的純種跑車，想當然地它的引擎調較必然會注重在高轉速域的動力表現，YZF-R6也並不例外。在數據上，YZF-R6最大118ps的馬力在14,500rpm才會完全出現，這點同樣在車主調查中得到印證。41%的受訪車主均表示YZF-R6真正讓人著迷的地方在於10,000rpm以後的世界，因為只有在萬轉以後，YZF-R6的動力延伸性和加速度方才得以完全釋放。這也讓車主們留下「萬轉前普普，萬轉後真香」等有趣評語。
YZF-R6在10,000rpm以後的動力延伸性和加速度是最受車主喜愛的優點。
第二名：操駕靈活而穩定（41%）
除了源源不絕的動力外，一台為賽道而生的跑車，良好的操控性是必須的，而YZF-R6正正就堅固了這兩大重點。在車主回饋中，車主們認為YZF-R6在操駕上非常靈活，傾倒反應非常迅速，入彎時反應輕巧且指向性非常明確，絕不拖泥帶水，即使是面對連續彎道也亳無難度。另外，它在賽道上和入彎後的穩定度亦相當受到車主們肯定。如此良好的動力和操控性能，只能說YZF-R6絕對是一台恰如其分的純種仿賽。
YZF-R6擁有靈敏而輕巧的操控性能，彎中的穩定度也相當優異。
第三名：外型帥氣（18%）
2017年進行改款的YZF-R6採用了源自同廠公升級跑車YZF-R1的「R DNA」外觀，外型非常肅殺，位於車頭中央的沖壓進氣口亦更添它的戰鬥氣息，車尾因空力設計考量而設的縷空式設計也相當好看。這樣的帥氣外型，在路上想必會為車主帶來相當的吸晴度，難怪讓外型帥氣成為受到18%YZF-R6車主肯定的第三大優點。
YZF-R6具有源自同廠公升級跑車YZF-R1的「R DNA」外觀。
第四名：前懸吊及電控表現令人安心（18%）
YZF-R6的前懸吊採用與同廠公升級跑車YZF-R1相同的KYB 43mm倒叉，也讓它成為同級中前懸吊規格最高的一員，這對倒叉帶來穩定的動態表現，讓不少車主對它特別加以肯定。加上YZF-R6所具有的TCS循跡防滑系統、動力模式選擇等多樣電控，都讓車主不論在日常使用還是賽道騎乘時都更加安心。
動力模式具有三段可調。
規格與公升級仿賽同級的43mm倒叉。
YAMAHA YZF-R6 車主公認的三大缺點，下一頁揭曉！
