在台灣競爭激烈的黃牌速克達市場中，YAMAHA靠著一台配備著電控科技及優異動力性能的XMAX 300，投下了震撼彈。甚至許多人為他冠上了「省油王者」的美號，搭配上了充滿肌肉線條的車身，以及新一代的Blue Core引擎，為城市裡帶來了一股新穎的氣息。 Moto7針對XMAX 300的車主們進行調查，整理出現任車主們推薦給想入手的車友的四大優點，以及有可能會遇到的四個缺點，讓正在考慮購入XMAX 300的車友們一些參考及想法。
2017年YAMAHA引進後，為台灣市場帶來一片震撼。
XMAX300車主公認四大優點
第一名：BLUE CORE引擎 (73%)
搭載了新一代的Blue Core引擎，提升了燃油效率，XMAX 300除了亮眼的油耗表現外，讓人驚艷的是這具引擎 10.9 : 1的高壓縮比設定，在7,250轉時擁有28ps的動力表現， 5,750轉時達到29Nm的扭力鋒值。這顆引擎同時具備了高燃燒效率、高冷卻性能以及低馬力耗損三大優勢，不管在市區通勤或是山路小熱血都有著不錯的動力表現。在實際的表現上，有73%的車主認為這顆引擎是兼具省油和充沛動力的，而從Moto7的調查中，在油耗數據的表現上最佳來到了37km/L，平均值油耗則是30.8km/L，也難怪有「省油王者」之美稱。
搭配了新一代BLUE CORE引擎，即使在市區也有亮眼油耗。
第二名：車頭外觀(60%)
極具銳利眼神的大燈造型絕對是對XMAX 300的第一印象，即便是一台300級距的黃牌速克達，也不失承襲了MAX家族的名號。XMAX 300採用了內縮的雙燈設計，並且選用目前流行的LED燈具，車頭內縮的設計猶如自家 R DNA車頭的導風口一般，展現了強烈的運動風格。
銳利的車頭設計，透漏出了不容小看的殺氣。
第三名：大容量空間的車廂 (46%)
置物箱的實際使用便利性絕對是考量的重點之一，XMAX 300雖然帳目數據只有45L，但由於前座較高，整體車廂的深度其實不錯，放下兩頂全罩式是綽綽有餘，甚至還能放入雨衣或手套等雜物，三段式的獨立空間也能夠維持拿取和放置上的方便性。
原廠椅墊預留安全帽凹槽，同時放入兩頂安全帽沒問題。
第四名：電控系統加持 (33%)
XMAX 300不但配備了ABS防鎖死煞車系統，更搭載了TCS循跡控制系統，兩項主動式安全系統保證了這台車的穩定性，也是同級距少數有TCS的車款。在Moto7的調查中，有相當多的車主是因為XMAX 300配備有TCS而決定購買的，畢竟平常只能在高階車款上看見的循跡控制，如今也能在相較親民的黃牌大羊上看見。除此之外，Keyless免鑰匙啟動系統，也不啻為一項方便的功能，XMAX在不論是在安全或便利性上都取得了極大的優勢。
在便利性上也不容小覷，配備了兩個手套箱及12V電源供應器。
XMAX 300車主公認的四大缺點，請見下一頁。
